Oscar Piastri triunfa en Spa y recibe muchos elogios de Nico Rosberg, mientras que Lando Norris cosecha críticas: tres errores, pérdida del liderato y preguntas sin respuesta
Oscar Piastri da otro golpe de autoridad en la lucha por el Mundial: con su maniobra calculada contra su compañero de equipo Lando Norris en el Gran Premio de Bélgica, el australiano no solo consigue la octava victoria de su carrera en la Fórmula 1, sino que también amplía su ventaja en el Mundial a 16 puntos. Mientras que el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, y el director ejecutivo, Zak Brown, elogian a ambos pilotos, Norris es duramente criticado por el ex campeón del mundo Nico Rosberg.
El experto de Sky se deshizo en elogios hacia el joven australiano tras la carrera en Spa, sin escatimar críticas hacia Norris: «Piastri estuvo sencillamente gigantesco. Como deportista, a veces solo se te presenta una pequeña oportunidad, y él la aprovechó con sangre fría, conduciendo de forma sensacional». A Rosberg le impresionó especialmente la decisiva maniobra de adelantamiento poco después de la reanudación de la carrera: «Una maniobra estupenda, genial en Eau Rouge, ¡impresionante!».
Rosberg analiza directamente el momento en el que Norris perdió el liderato tras la reanudación de la carrera tras la salida del coche de seguridad: «Tuve la sensación de que se había dormido un poco. Salió muy lento. Oscar estaba justo detrás». Aún más atípico fue que Norris, como líder, no fuera capaz de elegir el momento adecuado en la reanudación: «Puedes sorprender al rival, pero Lando no lo consiguió».
Norris con problemas y tres errores decisivos
En la repetición se vio claramente: ya antes de la horquilla de La Source, Norris luchaba con las ruedas traseras patinando. Más tarde, Norris explicó que había cruzado dos veces al salir de la curva. Rosberg lo ve aún más drástico: «Cometió tres errores: uno en la reanudación, otro al salir de la curva 1 y, en la remontada, volvió a perder unos tres segundos. Al final, esos segundos le faltaron».
Según Rosberg, el hecho de que Norris no lograra remontar con los neumáticos duros no fue una casualidad: «Un Hamilton o un Verstappen no habrían cometido tres errores». Y aunque Rosberg no quiso menospreciar el rendimiento general de Norris, su conclusión es clara: «Por desgracia, es típico de Norris. Se repite el mismo patrón».
Brown sobre Piastri: «Es una máquina»
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, se muestra más diplomático. A la pregunta de Sky sobre si Piastri tiene actualmente el impulso a su favor, responde: «Los dos lo tienen, están pilotando a un nivel muy alto y librando duelos muy reñidos». No obstante, Brown elogia la constancia y la inteligencia táctica de Piastri: «Es una máquina. Lo que impresiona es lo agresivo que es, pero siempre lleva el coche a meta».
Un dato especial: con 31 carreras consecutivas sumando puntos, Piastri ha logrado una racha impresionante, solo comparable a la de estrellas como Hamilton o Verstappen. «Es un récord. Demuestra el nivel al que está compitiendo», afirma Brown.
Al mismo tiempo, el jefe de McLaren subraya que internamente no hay un piloto número uno claro y que esta estructura de equipo abierta es una elección deliberada: «Será una moneda al aire cada fin de semana. Y así debe ser».
Stella: Se trata de precisión y ejecución
El jefe del equipo, Andrea Stella, también se muestra impresionado por el nivel de ambos pilotos y deja claro que ahora serán los pequeños detalles los que decidirán: «Los dos están pilotando a un nivel extremadamente alto. Creo que el título se decidirá por la calidad de la ejecución, por la precisión, la ausencia de errores y la constancia».
En el caso de Norris, Stella menciona un «ligero problema con el uso de la batería» en la reanudación, pero al mismo tiempo subraya: «Esto le ocurrió a ambos pilotos. No supuso ninguna desventaja para Lando en comparación con Oscar». Lo decisivo fue más bien que Norris «no tenía suficiente ventaja en la reanudación», un requisito imprescindible para mantenerse en cabeza en la larga recta hasta Les Combes.
Stella también destaca la inteligencia táctica de Piastri: «Supo gestionar perfectamente el desgaste de los neumáticos y se mantuvo en condiciones de controlar los tiempos de Lando, incluida la mejor vuelta justo antes del final de la carrera».
La inteligente reanudación: el instinto de Piastri decide
El propio Piastri describió su maniobra con sobriedad, pero con un guiño: «Ya estaba cerca en la chicane y salí bien de la primera curva. Tenía claro que si quería ganar, tenía que intentarlo en Eau Rouge».
Se dejó caer ligeramente hacia atrás a propósito, posiblemente para cargar un poco más la batería, y luego aprovechó al máximo el rebufo. «Por supuesto, es más difícil con lluvia que en seco. Pero sabía que era mi mejor oportunidad».
La decisión se tomó pronto y, al final, fue el momento clave de la carrera. A pesar de tener mejores neumáticos, Norris no pudo atacar de forma decisiva en la fase final. También influyeron una parada en boxes lenta y otros pequeños errores de conducción.