Liam Lawson acumula en Singapur nuevos argumentos a favor de su futuro en la Fórmula 1: su asiento para 2027 no está asegurado, pero el piloto de Racing Bulls «se siente bien»
El piloto de Racing Bulls, Liam Lawson, está reuniendo actualmente argumentos importantes para su futuro en la Fórmula 1: tanto en el Gran Premio de Baréin, en Malasia, como en la carrera nocturna de Singapur, el neozelandés de 24 años cruzó la línea de meta en séptima posición. «Personalmente, me siento muy bien», afirma Lawson en Sky UK.
«Si nos fijamos en esta “triple ronda”: probablemente hemos sido los más fuertes en esta fase, yo también personalmente», opina el piloto de Racing Bulls, que en Azerbaiyán se quedó sin puntos al final solo por la colisión con su compañero de equipo Arvid Lindblad. «Por supuesto, en realidad deberíamos haber sumado puntos en las tres carreras».
«Pero como equipo lo hemos conseguido, y creo que eso demuestra que estamos bien posicionados», recuerda Lawson refiriéndose al séptimo puesto de su compañero de equipo Lindblad en Bakú. Al parecer, Racing Bulls se ha consolidado en las últimas tres carreras como la quinta fuerza más importante, por detrás de los cuatro equipos punteros: Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren.
Últimamente, Lawson se ha mostrado más fuerte que su compañero de equipo más joven. Así pues, se vislumbra al menos una pequeña rivalidad dentro del equipo, ya que ninguno de los dos pilotos tiene aún contrato para 2027. Al mismo tiempo, ya hay otro candidato que presiona con un posible sucesor procedente de la Fórmula 2.
Liam Lawson lo sabía: «¡En la curva 1 empieza la acción!»
Por eso, Lawson hace todo lo posible por mantener su puesto en la Fórmula 1 para la próxima temporada. También lo ha conseguido en Singapur. «Una carrera muy sólida la de hoy, sobre todo para Liam», elogia Alan Permane, director del equipo Racing Bull. El neozelandés sentó las bases para su séptimo puesto ya en la salida.
«Salimos con los neumáticos blandos», explica Lawson. «Cuando se retiraron las mantas calefactoras y vi que [Pierre Gasly] rodaba con neumáticos medios, sinceramente supe que en la curva 1 se decidiría todo. De hecho, en eso estuve pensando todo el tiempo: hacer una buena salida e intentar adelantarle en la curva 1».
El plan salió bien: Lawson se impuso a su rival en la primera curva. A continuación, «pudo distanciarse con autoridad y mantener la ventaja durante toda la carrera, al tiempo que controlaba bien el desgaste de los neumáticos», elogia su jefe de equipo. «Reaccionamos cuando Gasly y Nico Hülkenberg entraron en boxes».
Lawson vence con claridad a su compañero de equipo Arvid Lindblad
En la parada, «se cambió a neumáticos medios para el resto de la carrera, con el fin de minimizar el riesgo de las fases de coche de seguridad», explica Permane sobre la estrategia de Racing Bulls. «A partir de ahí, el camino hasta la bandera a cuadros fue bastante sencillo.»
«Creo que el neumático blando se comportó bastante bien», añade Lawson. «En el primer tramo estaba un poco preocupado porque se notaba casi demasiado bien, y sabía que al final tendría que terminar la carrera con los medios. Pero, sinceramente, el coche se comportó muy bien con ambos compuestos».
Su compañero de equipo, Arvid Lindblad, solo logró terminar en la 15.ª posición en el Gran Premio de Singapur, por lo que se quedó sin puntos. El duelo interno del equipo se lo llevó claramente Lawson, quien, con sus últimas actuaciones, sigue sumando argumentos a favor de un futuro en la Fórmula 1. Así pues, hay buenas razones por las que el neozelandés se siente actualmente «muy bien».