McLaren ya suma siete dobletes este año, lo que le sitúa en camino de igualar, como mínimo, el récord de Mercedes
En la temporada 2025 de Fórmula 1, se han disputado 14 carreras antes del parón veraniego y McLaren ha celebrado siete dobletes. De media, Lando Norris y Oscar Piastri han subido al podio en una de cada dos carreras.
Si McLaren mantiene esta forma después del descanso, el equipo de Woking terminará el año con doce victorias dobles en 24 carreras. Esto igualaría el récord de Mercedes en la temporada 2015 de Fórmula 1.
Hace diez años, las Flechas de Plata, con Lewis Hamilton y Nico Rosberg al volante, también lograron doce dobletes en una sola temporada. Hasta la fecha, este sigue siendo el récord absoluto en la Fórmula 1, pero el actual dominio de McLaren podría hacer que se batiera en 2025.
En Spielberg, Silverstone, Spa y Budapest, McLaren se despidió de la pausa estival con cuatro victorias dobles consecutivas. Así, este fin de semana en Zandvoort podría conseguir la quinta victoria doble consecutiva, lo que también sería un récord en la Fórmula 1.
Teniendo en cuenta la ventaja actual de McLaren, parece muy probable que, como mínimo, se supere el récord personal de la temporada 1988. En aquella ocasión, Alain Prost y Ayrton Senna lograron juntos diez dobletes.
Sin embargo, hay que matizar que la comparación de las cifras absolutas no es del todo justa. Prost y Senna solo disputaron 16 carreras, por lo que, de media, hubo un doblete de McLaren en más de uno de cada dos Grandes Premios.
E incluso en 2015, cuando Mercedes estableció el récord actual, solo se disputaron 19 carreras, cinco menos que este año. Así pues, hace diez años, los Flechas de Plata también lograron una media de más de una victoria doble en cada dos carreras.
Si nos fijamos únicamente en el porcentaje de victorias dobles, el récord lo ostenta Ferrari. La Scuderia logró seis victorias dobles en la temporada 1952 con solo ocho carreras.
Sin embargo, Ferrari contaba con otra ventaja «injusta», ya que en aquella época se permitía utilizar más de dos coches por Gran Premio, lo que, por supuesto, facilitaba considerablemente la consecución de una doble victoria.