Audi volvió a quedarse sin puntos potenciales por una mala salida: el fabricante quiere atajar el problema como prioridad
«Creo que podríamos haber sumado puntos con una salida normal y regular», dice Nico Hülkenberg tras su undécimo puesto en Japón, que le supuso irse de vacío una vez más y sigue esperando su primer punto para Audi.
«Creo que podríamos haber sumado puntos con una salida normal y regular».
Sin embargo, la salida frustró una vez más los esfuerzos de Audi: Gabriel Bortoleto perdió cuatro posiciones y cayó desde la novena posición de la parrilla hasta la 13ª, mientras que el propio Hülkenberg había salido 13º pero se encontró detrás de un Cadillac en 19ª posición tras las primeras curvas.
«Sabemos que esto es algo en lo que tenemos que trabajar como equipo», dijo Bortoleto, que tampoco pudo sumar ningún punto en Suzuka a pesar de salir entre los 10 primeros. Hülkenberg también considera que la situación es «obviamente decepcionante y frustrante» y afirma que Audi debe «superar la situación». «Definitivamente, todavía hay mucho que hacer por este lado»
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Binotto: No hay nada obvio que arreglar
Cuál es exactamente el problema, esa es la cuestión. A diferencia de Mercedes, donde las malas salidas en Suzuka también se debieron a los pilotos, el problema en Audi parece ser el coche. «Por supuesto que sé que tuve una mala salida, pero no conozco los detalles exactos en este momento», dice Hülkenberg. «Primero tengo que mirarlo y hablar con los ingenieros.»
Las declaraciones de Bortoleto también sugieren que es más bien el equipo el que tiene que encontrar algo: «Hay equipos que han desarrollado el coche en una dirección ligeramente diferente y han trabajado en él para permitir mejores salidas», dice el brasileño.
Por otro lado, creo que el problema es el coche.
«Tampoco creo que todos los equipos pensaran que las salidas serían tan difíciles. Para nosotros ha sido terrible hasta ahora. Sabemos que es muy difícil para nosotros y que tenemos que mejorar»
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Mattia Binotto, que ha tomado el relevo del director del equipo Jonathan Wheatley tras su marcha, quiere rectificar esta situación lo antes posible, ya que no ha sido el primer mal comienzo para Audi este año. «Así que definitivamente no es uno de nuestros puntos fuertes», admite.
La única cuestión es: «La razón por la que no se ha arreglado todavía es que no es una cosa obvia que se pueda arreglar sin más».
Los lanzamientos tienen «prioridad máxima».
Los arranques tienen «prioridad absoluta»
No obstante, el italiano asegura que solucionar el problema de las salidas es la «máxima prioridad» para el equipo, «porque tuvimos otra buena sesión de clasificación y no sirve de nada empezar en una buena posición si volvemos a perder todos nuestros puestos cuando salimos».«
»En cierto modo, es bueno para nosotros ahora que se han cancelado dos carreras», continúa Binotto. Durante el descanso hasta la próxima carrera en Miami a principios de mayo, Audi tiene ahora tiempo para reflexionar sobre el comienzo de la temporada hasta ahora y hacer frente a cualquier problema.
«Hasta ahora, el inicio de la temporada se ha caracterizado por medidas muy reactivas. Desde las pruebas de invierno, hemos tenido mucho que aprender como equipo nuevo. Hemos tenido que resolver problemas de fiabilidad y no hemos tenido tiempo ni siquiera de pensar en nuevos desarrollos. Por lo tanto, optimizar la salida será uno de los puntos principales en las próximas semanas».
¿Pero con qué rapidez se pueden hacer mejoras? «Creo que podemos mejorar un poco, pero no al nivel de los Ferrari a corto plazo», dice Bortoleto. «Creo que eso es muy difícil. Incluso en comparación con Mercedes, probablemente todavía tendremos que luchar un poco.»