Según Marc Márquez, en el duelo con Jorge Martín había en juego algo más que tres puntos de diferencia: ambos estaban al límite, pero Martín se pasó un poco con la moto
Con su victoria en la carrera sprint de Australia y tras el abandono del piloto de Aprilia Jorge Martín, Marc Márquez se ha situado al frente del Mundial. El piloto de Ducati lidera ahora la clasificación general con diez puntos de ventaja sobre Martín.
«Ha sido un duelo extremadamente reñido y duro», afirma Marc Márquez sobre la espectacular batalla que duró ocho vueltas. «Agresivo, pero dentro de los límites permitidos. Ante todo, espero que se encuentre bien».
Cuando Marc Márquez habló de la carrera inmediatamente después del sprint, Martín aún se encontraba en el centro médico. En ese momento aún no sabía que Martín se había fracturado un hueso en la zona de la muñeca derecha.
Según Márquez, fue un duelo en el que realmente estaba en juego el Campeonato del Mundo: «Hoy ha sido un duro intercambio de golpes. Ocho vueltas al límite absoluto. Durante ocho vueltas luchamos por lo mismo, por esos doce puntos».
«La cuestión es que hoy había en juego más que una diferencia de tres puntos. Hoy era el momento de ir a por todas. Al fin y al cabo, él sabe que este es uno de mis circuitos favoritos».
«Y sé que es un circuito en el que la Aprilia rinde muy bien. Sin Martin, probablemente no habría pilotado así. Pero hoy había que arriesgarse».
«Sinceramente, hoy ha sido un poco más rápido que yo. Pero en la vuelta que ha dado justo delante de mí, me he dado cuenta de dos cosas. Después de eso, vi que la victoria estaba al alcance de la mano. Así que lancé el contraataque».
Según el registro de vueltas, Martin solo se situó por delante de Marc Márquez en la línea de meta al final de la tercera y la cuarta vuelta. «El momento clave de la carrera fue la vuelta en la que él iba en cabeza», afirma Marc Márquez. « Ahí fue cuando comprendí algunas cosas».
«Me di cuenta de que, aunque era rápido, estaba asumiendo un riesgo enorme. Su moto estaba muy inestable y la estaba forzando demasiado». De hecho, Martin cometía pequeños errores una y otra vez.
En una ocasión, falló el vértice en la horquilla de Miller y perdió el liderato. Después de que Martin adelantara dos veces en la curva Doohan (curva 1), volvió a perder el liderato inmediatamente en el Southern Loop (curva 2).
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«En ese momento supe», dice Marc Márquez, «vale, veamos qué pasa. Ahora hay que arriesgarse. No hay duda de que, a este nivel y durante trece vueltas, es extremadamente improbable que los dos lleguemos a meta».
«Él cometió el error. Yo también estuve a punto de cometer un error. Pero así son las carreras». En la octava vuelta, Martín cometió el error decisivo en la rápida curva a la derecha número 8 y se cayó.
Antes, en esa misma octava vuelta, había atacado en la curva Doohan y en la horquilla Miller, pero Márquez se había mantenido firme en ambas ocasiones. Tras la caída de Martin, Marc Márquez tuvo a su hermano Alex Márquez a su espalda en la fase final.
Alex Márquez: sin arriesgar frente a su hermano
Sin embargo, el piloto de Gresini-Ducati no intentó adelantar. «Quizá fui una décima, dos décimas, una décima y media más rápido», afirma Álex Márquez. «Pero al final me acerqué demasiado al límite, esa fue la clave».
«También es cierto que, en esa vuelta rápida, cuando quería volver a cerrar la brecha, en ese momento desgasté demasiado el neumático trasero».
«Al final estaba pegado a Marc, pero habría sido demasiado arriesgado intentar adelantarle, ya que se está jugando el Campeonato del Mundo», admite Alex Márquez, reconociendo que no quería arriesgarse frente a su hermano.
Mientras observaba el duelo entre los dos rivales por el título mundial, ya pensó que ninguno de los dos llegaría a la bandera a cuadros y que él mismo podría beneficiarse de ello.
«Había muchas posibilidades de que ambos se cayeran o de que pasara algo así», afirma Álex Márquez. «Cuando vi ese magnífico duelo y luego tuve que presenciar la caída de Jorge, me dolió de verdad».
«El espectáculo que ofrecieron ambos, los aspirantes al título, fue absolutamente fantástico. El riesgo era enorme, y ambos se jugaron el todo por el todo en cada una de las maniobras».
Martin no tomará la salida el domingo en el Gran Premio. Será sometido a más pruebas mediante tomografía computarizada en un hospital de Melbourne para determinar la gravedad exacta de la lesión.
Si la fractura del radio no presenta desplazamiento, se quedará allí para intentar tomar la salida en Sepang. Si hay desplazamiento o si también se ha fracturado el cúbito a la altura de la muñeca, viajará lo antes posible a España para someterse a una operación.