Eddie Irvine no cree que el inicio de temporada de Lewis Hamilton haya sido sobresaliente: para el ex piloto de Ferrari, China fue más bien un caso atípico positivo para el británico
Eddie Irvine no cree que el inicio de temporada de Lewis Hamilton haya sido sobresaliente.
Tras el fin de la era del efecto suelo en la Fórmula 1, ¿está Lewis Hamilton encontrando el camino de vuelta a su antigua fortaleza? El hecho de que el recordado campeón del mundo consiguiera su primer podio con Ferrari en su segunda carrera con la nueva reglamentación en China habla a favor de ello.
El ex piloto de Ferrari Eddie Irvine advierte que no hay que sacar conclusiones precipitadas. «Yo no lo daría por hecho», dijo a La Gazzetta dello Sport cuando se le preguntó si Hamilton había superado ya su crisis.
«China fue su primer podio con Ferrari, pero también es su circuito», explicó Irvine. De hecho, el Circuito Internacional de Shanghai es uno de los mejores circuitos para Hamilton en el calendario de Fórmula 1. Con seis victorias, Hamilton es el ganador récord del GP de China.
Y hasta en 2025, cuando no subió a ningún podio en todo el año natural, al menos ganó al sprint en Shanghái. Según Irvine, hay muchos indicios de que China podría haber sido un caso atípico positivo para Hamilton en lugar de la nueva normalidad.
Después de todo, la siguiente carrera en Suzuka presentó una imagen completamente diferente. «En Japón, en cambio, se vio superado por Charles Leclerc durante todo el fin de semana», explica sin piedad el subcampeón del mundo de 1999.
Su compañero de equipo Leclerc acabó allí tercero en el podio, mientras que Hamilton sólo fue sexto. Aunque los dos estaban separados por sólo diez segundos en la línea de meta, Leclerc ya había batido a Hamilton en la P4 en el inicio de la temporada en Melbourne.
Cuidado con el sprint en China.
Incluyendo el sprint de China, el duelo interno en carrera entre Leclerc y Hamilton es actualmente de 3:1 a favor del monegasco. El Gran Premio de Shanghái fue la única carrera en la que Hamilton vio la bandera a cuadros por delante de su compañero de equipo.
De hecho, Irvine no está muy contento con el nuevo reglamento de Fórmula 1 para 2026. «No me gusta nada. Definitivamente tiene que haber cambios. No puede ser que todo gire en torno a lo llena que esté la batería«, dijo el piloto de 60 años.
»Me encantan los coches eléctricos, tengo cuatro«, enfatizó el que fuera compañero de equipo de Michael Schumacher durante muchos años, »pero no tiene sentido intentar que la categoría reina sea respetuosa con el medio ambiente.» Además, el accidente de Oliver Bearman en Suzuka demostró que la nueva normativa también es «peligrosa».