Lewis Hamilton se muestra frustrado tras la carrera de Fórmula 1 en Bakú, porque nunca pudo luchar de verdad, tuvo problemas con los neumáticos y tuvo que dejar escapar a sus rivales
Lewis Hamilton no se anda con rodeos tras su sexto puesto en la carrera de Fórmula 1 en Bakú: «Desde mi punto de vista, ha sido una carrera bastante mala», afirma el siete veces campeón del mundo. «Es que, sencillamente, no avanzaba para nada. No pude seguir el ritmo de los chicos de delante y me costó mantener a raya a los coches que venían detrás».
El problema de Ferrari: «Hoy simplemente nos ha faltado ritmo», critica Hamilton, quien, a pesar de las dos fases de coche de seguridad, cruzó la línea de meta casi ocho segundos por detrás de Kimi Antonelli, que había salido desde la 16.ª posición.
Desde el punto de vista de la Scuderia, en Azerbaiyán no había nada que hacer frente a los Mercedes, y los rojos tampoco pudieron seguir el ritmo de Red Bull el sábado. Solo pudieron superar a McLaren de entre los equipos punteros, aunque eso se debió únicamente al error de Oscar Piastri, que había ocupado la segunda posición durante mucho tiempo antes de salirse en la curva 1.
¿Es Ferrari ahora solo la cuarta fuerza? «¿Qué importancia tiene eso?», responde Hamilton restándole importancia. «¿Por qué iba a estar de acuerdo con eso? No sé si somos terceros o segundos, no lo sé. Es evidente que, de momento, no somos el segundo equipo más rápido. Pero hoy hemos quedado por delante de McLaren, así que quizá seamos terceros».
Los neumáticos, un problema durante todo el fin de semana
Sin embargo, el mayor problema de Hamilton en la carrera de Bakú fueron los neumáticos Pirelli, que rara vez consiguió que entraran en la franja de trabajo. «No creo que haya conseguido nunca que los neumáticos funcionaran de verdad. Y no acabo de entender por qué ocurre esto con nuestro coche», se pregunta el británico, que tuvo que lidiar con ello durante todo el fin de semana.
» «Hemos hecho algunos ajustes para intentar solucionarlo», afirma. «En la tercera sesión de entrenamientos fue un poco mejor. En la clasificación, sin embargo, fue un auténtico suplicio conseguir que funcionaran. Creo que mucha gente tuvo este problema, pero otros parecían tener menos dificultades».
«Y en la carrera pasó exactamente lo mismo», añade. Aunque no paraba de hacer eses, los neumáticos simplemente no querían entrar en el rango de temperatura adecuado. Solo una vez, al final del primer tramo, los neumáticos alcanzaron la temperatura adecuada.
«De repente, empecé a marcar los mismos tiempos que todos los que iban delante de mí, o al menos que algunos de los chicos más adelantados», explica Hamilton. «Y luego cambiamos al siguiente juego de neumáticos y este tampoco quiso responder durante todo el último tramo de la carrera, así que no hice más que dar bandazos».
¿Mejorará la situación en Malasia?
El inglés también se queja de la liberación de potencia de su motor Ferrari: «Parecía que los chicos tenían potencia, potencia y más potencia en todas partes», se sorprende al referirse a la competencia. « Es una locura ver que tienes que defender posiciones en lugares donde normalmente no tendrías que hacerlo, como en la curva 2, la curva 4 o la curva 5».
En general, sin embargo, Hamilton estuvo «la mayor parte del tiempo en tierra de nadie», por lo que al final acabó en un poco espectacular sexto puesto.
No obstante, para el próximo fin de semana en Malasia (perdón, «Bahrein»), Hamilton espera una ligera mejora, al menos en lo que respecta a los neumáticos. Y es que en Sepang se prevén temperaturas considerablemente más altas y, además, hay muchas curvas largas y rápidas.
« «Así que supongo que allí el calentamiento de los neumáticos no será un problema, sino más bien el sobrecalentamiento», afirma. «Quizá allí estemos en mejor posición, no lo sé. Hay muchas rectas, así que simplemente tenemos que volver a la pizarra e intentar averiguar si podemos sacar algo más del paquete que tenemos».