Charles Leclerc revela qué actividades de ocio al parecer no son muy bien vistas en Ferrari; hay una que ocupa el primer puesto en la lista de prohibiciones
Para los pilotos de Fórmula 1, la responsabilidad de sus equipos no termina con la bandera a cuadros. Incluso en su tiempo libre, Charles Leclerc y compañía deben tener cuidado con los riesgos que asumen. Al margen del Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto de Ferrari habló abiertamente sobre las restricciones correspondientes.
«Bueno, ya no tengo cinco años, pero hay algunas restricciones», dice Leclerc con un guiño. Sin embargo, la lista no es especialmente larga. Además, tiene posibilidades de conseguir excepciones: si se lo pide amablemente al equipo, «casi siempre» acceden a sus deseos.
No obstante, hay una actividad que difícilmente se puede siquiera plantear: el paracaidismo. «Probablemente no se recomienda el paracaidismo», explica el monegasco, mostrándose sorprendido. «Pero eso ya me lo imaginaba. En ese sentido, resulta un poco extraño restringir el paracaidismo».
De todos modos, no es un gran aficionado al paracaidismo. Sin embargo, ya lo ha probado una vez y, al parecer, en Ferrari no se lo quedaron en muy buen recuerdo. «La única vez que lo hice, no les hizo mucha gracia. Por eso ya no lo hago».
En el caso del esquí, todo depende del momento
La situación es menos clara en lo que respecta al esquí. En este caso, Leclerc no habla de una prohibición. Más bien, considera que son los propios pilotos los responsables de sopesar el riesgo.
» «En el esquí no es que tengamos restricciones, pero, en cierto modo, también somos responsables de nosotros mismos», explica el piloto de Ferrari. Al fin y al cabo, el esquí «no es precisamente el deporte más seguro». Por eso, Leclerc adapta su comportamiento a lo largo del año para sopesar mejor los riesgos de lesión.
Justo después de que termine la temporada, todavía puede esquiar o practicar deportes más arriesgados en general. «Cuanto más se acerque la temporada, menos deportes arriesgados practicaré», explica sobre su enfoque.
Alexander Albon también confirma que se rige por normas similares. «En mi caso es exactamente igual», afirma el piloto de Williams. «Creo que Red Bull quizá sea un poco más comprensiva con los deportes extremos», ya que, al fin y al cabo, eso forma parte de la esencia de la marca. «Pero, al menos en nuestro caso, lo vigilaremos un poco».
Albon pone como ejemplo concreto el puenting. «Creo que eso también es una de esas cosas», dice, y matiza inmediatamente que, de todos modos, él no es muy aficionado a ello: «Tampoco soy muy de hacer puenting. Por lo demás, no se me ocurre nada más. Sí, el esquí también forma parte de ello en mi caso».