Tras su abandono en Mónaco, Charles Leclerc prueba nuevos frenos en Barcelona. Para ello, la estrella de Ferrari se inspira en su compañero de equipo Lewis Hamilton
El piloto de Ferrari Charles Leclerc reacciona ante su fracaso en Mónaco: en los entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona-Cataluña de 2026, sustituye sus frenos Brembo por material de Carbon Industries, los mismos frenos que ya utiliza su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton. Posteriormente, Leclerc decidirá con qué material seguirá compitiendo.
En Mónaco, Leclerc había culpado a los frenos Brembo de su Ferrari SF-26 por el abandono en el Gran Premio. Leclerc dijo: «Tres de mis cuatro frenos no funcionaban. Eso no puede acabar bien en un coche de Fórmula 1».
Y así fue: en Mónaco, Leclerc chocó contra las barreras de seguridad en el último tercio de la carrera, cuando iba en tercera posición, y se retiró. Hamilton, por su parte, logró su segundo podio consecutivo al quedar segundo, por detrás del líder del Mundial, Kimi Antonelli, en su Mercedes.
A continuación, la frustración se apoderó de Leclerc. «Solo funcionaba el freno delantero izquierdo. El delantero derecho solo funciona a medias y los frenos traseros no funcionan en absoluto. Todo eso está en los datos: no había ninguna deceleración, como si no hubiera pastillas de freno montadas». Eso convirtió Mónaco en una «pesadilla» para él, según Leclerc.
Leclerc puede probar, Hamilton se queda fuera
El piloto de Ferrari se beneficia en Barcelona de que no sea él quien tenga que ceder su asiento en la primera sesión de entrenamientos libres al joven de Ferrari Dino Beganovich, sino Hamilton. Así, Leclerc puede aprovechar la primera sesión para recabar impresiones sobre los frenos de Carbon Industries.
Este tipo de cambio de proveedor no es nada inusual en la Fórmula 1: los pilotos siempre buscan los mejores componentes posibles para su estilo de conducción, sobre todo cuando hay varios fabricantes que ofrecen el mismo producto. Y Brembo y Carbon Industries llevan años siendo proveedores habituales en la «categoría reina» del automovilismo.
Lo que espera Leclerc de su prueba de frenos
«No espero una revolución», dijo Leclerc en Barcelona. «Pero supongo que [los frenos] serán más fáciles de manejar en determinadas situaciones. Aunque eso aún está por ver. Se trata sobre todo de ganar más confianza en el coche. Por eso, la primera sesión de entrenamientos será muy importante para mí, para poder controlar el coche lo mejor posible de cara a la clasificación. Sobre todo, necesito constancia».
Al igual que Hamilton, que quedó segundo tanto en Canadá como en Mónaco. Sobre esto, Leclerc comentó: «Es cierto: los dos últimos fines de semana de carrera fueron más difíciles de lo previsto. Por eso ahora vamos a seguir la dirección marcada por Lewis».
Brembo reacciona con incomprensión
El hasta ahora proveedor de Leclerc, Brembo, se mostró tras Mónaco «muy asombrado y muy sorprendido» por sus comentarios críticos. Hacer declaraciones tan drásticas inmediatamente después de la carrera es «prematuro». Y añadió: «En estos casos hay que analizar los datos de telemetría junto con los ingenieros para determinar la causa exacta del accidente».
A Leclerc no le afectaron estas críticas a sus declaraciones. Dijo: «El asunto está claro. No creo que haya ninguna duda al respecto».