¿Qué tienen que decir Christian Horner, Aston Martin, el Grupo VW y Beat Zehnder sobre los rumores que circulan desde el jueves? Hemos investigado.
El consejo de supervisión del Grupo Volkswagen dio luz verde el jueves en Wolfsburg a la entrada en la Fórmula 1 de sus dos marcas Porsche y Audi. De este modo, se despeja el último obstáculo formal para que Porsche y Audi compitan en los Grandes Premios, y entre sí, como ya hicieron en su día en Le Mans.
La noticia no sorprendió a los conocedores del sector el jueves por la noche. «El Grupo VW y la Fórmula 1: ¡esto podría ser algo!» informó por primera vez sobre el tema. Lo que muchos se rieron en su momento como una idea descabellada se ha decidido ahora: la entrada de dos marcas de VW en la categoría superior.
«Lo sabía desde hace mucho tiempo», dice el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, no sorprendido. No es de extrañar: está estrechamente relacionado con el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, al que se considera muy bien informado sobre todas las cuestiones de política deportiva.
Audi todavía no ha encontrado un socio, sin embargo, se ha confirmado desde el jueves por la noche. Los rumores sobre supuestas «negociaciones avanzadas» entre Audi y Aston Martin tampoco se desmienten, al menos por parte oficial.
Especulaciones sobre la no negación de Aston Martin
Aston Martin no tiene actualmente «ningún plan alternativo» al contrato existente con Mercedes. Pero: «Nunca hay que decir nunca en la Fórmula 1. Estamos explorando activamente las opciones con nuestro nuevo socio estratégico Aramco».
Lo que se esconde detrás de esta negativa es ahora objeto de especulación en los círculos de iniciados. Lawrence Stroll lleva tiempo negociando con Audi, y la historia sobre un supuesto matrimonio entre Audi y McLaren sólo se ha interpretado como una pista falsa en Ingolstadt, dicen por un lado.
Por otro lado, se afirma que es Stroll, y no Audi, quien cuenta la historia a puerta cerrada. Para presionar a sus socios. Por un lado, en el grupo Mercedes, que se dice más satisfecho con la asociación con Aston antes.
Por otro lado, tal vez en el patrocinador principal, Aramco, que, según los rumores, también podría imaginar la compra de Aston Martin en principio. Los rumores de una venta a Audi harían subir el precio y le vendrían muy bien a Stroll.
Horner sobre Porsche: «Sería lógico «
Mientras tanto, Red Bull está tratando de mantener el supuesto acuerdo con Porsche lo más pequeño posible mientras no se haya comunicado nada oficialmente. Es una «gran noticia» para la Fórmula 1 que dos marcas como Audi y Porsche se involucren, «y sería lógico que habláramos con ellos», dice el jefe del equipo, Christian Horner.
Sin embargo, la decisión del consejo de supervisión en Wolfsburg no cambia nada de los planes de Red Bull Powertrains, donde un prototipo monocilíndrico va a rodar por primera vez en el banco de pruebas «en breve», subraya. Transferir Red Bull Powertrains a un nuevo socio sería «bastante fácil», dice Horner, y añade: «Pero sólo con el socio adecuado».
También está claro que cuando Porsche llegue en 2026, no sólo Red Bull Racing, sino también AlphaTauri. Eso sería al menos «lógico desde el punto de vista del motor y tendría todo el sentido»,
Tost: AlphaTauri se basa plenamente en las sinergias
«Hace unos años, cuando teníamos un motor diferente al de Red Bull Racing, fue una auténtica pesadilla. Tuvimos que construir nuestra propia caja de cambios y muchas otras piezas que actualmente sólo podemos obtener de Red Bull Technology. Eso hace que todo sea mucho más fácil y también más barato. Al fin y al cabo, no tiene sentido que diseñemos y construyamos nosotros mismos una caja de cambios».