La rodilla de Johann Zarco vuelve a mostrar avances notables en el día a día; con la Honda le va bien; sin embargo, será inevitable operarse cuando termine su carrera
Desde que sufrió una grave lesión de rodilla en el Gran Premio de Cataluña a mediados de mayo, Johann Zarco ha vuelto a disputar tres fines de semana de Gran Premio. En la última carrera, en Austria, el francés fue el mejor piloto de Honda, con un séptimo puesto en la carrera sprint y un décimo en el Gran Premio.
Zarco sufrió una caída en Barcelona en la primera curva tras la reanudación de la carrera. A continuación, su pierna izquierda quedó atrapada en la Ducati de Francesco Bagnaia. La moto, con Zarco atrapado en ella, fue zarandeada violentamente contra el lecho de grava.
Sufrió lesiones principalmente en la rodilla izquierda. No obstante, los médicos decidieron no operarle. Tras una larga fase de rehabilitación, Zarco regresó a su LCR-Honda a finales de agosto en MotorLand Aragón.
Se tomó el tiempo necesario para la rehabilitación y se perdió un total de ocho fines de semana de carrera. Sin embargo, en su vida cotidiana, Zarco debe cuidar siempre su rodilla.
« «Para pilotar la moto, la pierna funciona bastante bien», afirma el piloto de 36 años. «Aun así, tengo que tener cuidado con lo que hago. No puedo alcanzar la estabilidad de una rodilla normal con los ligamentos intactos».
«Y nunca volveré a tenerla. Pero sigo mejorando, porque la semana pasada estuve haciendo senderismo por la montaña. Eso me ha dado un poco más de confianza en la rodilla».
«Ahora incluso puedo volver a caminar distancias cortas, por ejemplo, de una puerta a otra, algo que antes era totalmente imposible. La rodilla simplemente está mejorando. Para la vida cotidiana, son avances muy satisfactorios».
La caída en Spielberg provocó un momento de susto
En cuanto a la moto, ya quedó claro en su regreso en Aragón que la rodilla no supone una limitación significativa. En Spielberg, Zarco sufrió una caída en los entrenamientos del viernes en la curva 4, que es una bajada.
Esta caída le asustó en un primer momento. Sin embargo, después comentó: «Fue una buena prueba de resistencia para mi rodilla, porque me desequilibré bastante en la grava y tuve algo de miedo por la rodilla».
«Ese es precisamente el tipo de torsión que puede causar dolor y, afortunadamente, no hubo lesión, lo cual fue positivo. Pero sí que tuve algo de miedo».
Ahora comienza la gira asiática con el Gran Premio de Japón. Zarco notó el largo vuelo desde Europa: «Tras el largo vuelo, tuve que flexionar y movilizar un poco más la rodilla para que volviera a sentirse bien».
«En el avión me di cuenta de que puedo sentirme como un anciano», comenta con una sonrisa. A sus 36 años, es el piloto titular de más edad de la parrilla de MotoGP.
No obstante, en los últimos meses ha tenido que adaptar su programa de entrenamiento: «Lo más importante para el entrenamiento de resistencia es montar en bicicleta, lo cual es bastante agotador».
«Antes me encantaba jugar al pádel, pero ya no lo practico en absoluto. Precisamente por eso digo que tengo que seleccionar mis actividades de forma selectiva. En su lugar, entreno un poco más en el gimnasio».
«En realidad, nunca fui muy aficionado a eso. Pero ahora me divierte mucho más que antes. Además, noto que me ayuda a aportar muchas cosas buenas a mi cuerpo.»
Operación de rodilla inevitable en el futuro
Tampoco está prevista ninguna operación de rodilla durante el parón invernal tras el final de la temporada, pero Zarco sabe que en el futuro le espera una intervención: «Sin duda, al final de mi carrera como piloto».
«Mi menisco no está en su sitio, lo que puede provocar artrosis. Por ahora no hay prisa, pero si quiero llegar a la vejez sin molestias, esta intervención será inevitable».
Zarco seguirá compitiendo en MotoGP el año que viene. Tras ganar por segunda vez consecutiva las 8 Horas de Suzuka en el verano de 2025, Honda le recompensó con un nuevo contrato de dos años, válido hasta finales de 2027.