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IndyCar 2023: Alex Palou se queda con Ganassi, Felix Rosenqvist con McLaren

Ganassi y McLaren llegan a un acuerdo en la disputa por Alex Palou: Seguirá conduciendo la IndyCar para su actual equipo y probará la F1 al mismo tiempo – Felix Rosenqvist se queda con McLaren SP

El domingo pasado, Alex Palou ganó el final de temporada de la IndyCar 2022 en el circuito de Laguna Seca con un estilo convincente. Aunque la única victoria de la temporada del campeón del año pasado quedó ahogada por el júbilo que rodea al nuevo campeón Will Power, Palou sigue teniendo motivos para celebrar.

Tres días después de la victoria, Palou reveló a través de Twitter que continuará corriendo para Chip Ganassi Racing en la Serie IndyCar en 2023 y seguirá conduciendo el Honda 10 de Ganassi. Esto fue confirmado inmediatamente por el equipo.

Esto significa que el fichaje de Palou por McLaren, que se venía barajando desde julio, queda descartado al menos para la próxima temporada de la IndyCar. Sin embargo, el español de 25 años se une al imperio McLaren, ya que completará inmediatamente los test de Fórmula 1 con un coche de 2021, un McLaren MCL35M, como ya ha hecho recientemente el piloto de IndyCar de Andretti, Colton Herta.

«Me complace anunciar que Chip Ganassi Racing y yo hemos llegado a un acuerdo y volveré a estar en el coche


El tuit que acompaña al equipo Ganassi, que fue escrito seis minutos después del tuit de Palou como respuesta, dice escuetamente: «¡¡¡Vamos!!!»

Un comunicado de Ganassi dice: «Alex Palou permanecerá en el coche Nº 10 de Chip Ganassi Racing para la temporada 2023 de IndyCar. El acuerdo le da la oportunidad de probar coches en diferentes series de carreras, siempre que no entre en conflicto directo con sus compromisos en la IndyCar. «

Paralelo al acuerdo con Ganassi: Alex Palou probará la F1 para McLaren

Esto significa que Ganassi dará al campeón de la IndyCar de 2021 la oportunidad de probar la Fórmula 1 para McLaren. Además, según un comunicado de McLaren emitido también el miércoles, Palou ha «comenzado hoy su primer test».

Es la referencia del equipo a un test en Barcelona, donde Palou estará acompañado por el piloto de McLaren en la IndyCar, Patricio O’Ward, al volante del McLaren MCL35M de 2021.

El propio Palou lo confirmó en un segundo tuit, en el que decía: «También estoy agradecido a Chip Ganassi Racing por permitirme seguir con mis pruebas de Fórmula 1 para McLaren al margen de mis compromisos con la IndyCar. «

Justo antes del fin de semana de Toronto de la IndyCar Series, Palou había hecho olas al negar una extensión de contrato ya anunciada por Ganassi en ese momento y en su lugar hizo público un traslado a McLaren. Como resultado, Ganassi presentó una demanda civil contra Palou poco después.

Actualmente no está claro cómo han llegado Ganassi y McLaren a un acuerdo. El caso es que: ahora que Ganassi sigue con Palou como titular de la IndyCar un año más, McLaren SP anuncia que sigue con Felix Rosenqvist un año más.

Felix Rosenqvist se queda en McLaren SP

Reacción de Rosenqvist en el anuncio de McLaren del miércoles: «No hay mejor manera de empezar las vacaciones de invierno que con esta noticia. Me encanta este equipo y estoy muy contenta de seguir trabajando con toda esta gente increíble que he conocido en las dos últimas temporadas».

Rosenqvist es el que tendría que haber cedido en McLaren SP en caso de cambio de Palou. Patricio «Pato» O’Ward tiene un contrato de larga duración. Alexander Rossi se une a McLaren SP como recién llegado de Andretti Andretti. Ahora que Rosenqvist también ha sido confirmado, está claro: McLaren SP competirá en la temporada 2023 de la IndyCar como un equipo de tres coches con O’Ward, Rossi y Rosenqvist.

El jefe de McLaren, Zak Brown, afirma: «Estoy encantado de que Felix vuelva a conducir para Arrow McLaren SP en 2023. Hizo una buena temporada 2022 y estoy deseando ver lo que él, Alex Rossi y Pato O’Ward pueden conseguir cuando se unan con los colores de la papaya. También es estupendo que Alex Palou se una a la familia de McLaren Racing en nuestro programa de pruebas con los anteriores coches [de Fórmula 1]. «

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