Según Laurent Mekies, Yuki Tsunoda tuvo un «ritmo muy decente» en Singapur. Estas son las razones por las que el japonés acabó sin sumar puntos
Después de que Yuki Tsunoda lograra su mejor resultado hasta la fecha en la cabina de Red Bull con un sexto puesto en Bakú, el japonés no pudo aprovechar este resultado en la siguiente carrera en Singapur. En cambio, Tsunoda recibió la máxima sanción el domingo.
El japonés no solo terminó la carrera en duodécima posición y, por lo tanto, sin puntos, sino que además fue adelantado por su compañero de equipo Max Verstappen. «Sin duda, fue la peor salida o la peor primera vuelta de mi vida», afirma Tsunoda.
La clasificación del sábado ya le había salido completamente mal, quedando en el puesto 15. Sin embargo, como los dos pilotos de Williams fueron descalificados posteriormente, el japonés pudo salir desde la P13 el domingo, y al principio le fue bastante bien.
De camino a la primera curva, ya estaba junto a Liam Lawson, que había salido un puesto por delante de él. Pero a partir de ahí todo salió mal. «Dondequiera que quisiera ir, en cada curva de la primera vuelta, alguien me bloqueaba literalmente», explica. «Simplemente no tenía espacio. Perdí muchas posiciones en la primera vuelta. Sin duda, ha sido la peor salida de mi vida», explica Tsunoda, que fue adelantado poco a poco por Franco Colapinto, Lance Stroll y Gabriel Bortoleto a lo largo de la primera vuelta.
Tsunoda, molesto: «El ritmo era realmente bueno»
Así, al final de la primera vuelta solo ocupaba el puesto 16, lo que prácticamente selló su destino. «En mi posición era difícil hacer algo», afirma Tsunoda en referencia al circuito de Singapur, en el que tradicionalmente es difícil adelantar.
«Así que intenté adelantar a los coches que tenía delante», explica el japonés, que salió con neumáticos blandos y entró en boxes tras solo 14 vueltas. De hecho, llegó a avanzar hasta la P11, pero al final quedó en duodécimo lugar y sin puntos.
«Para ser sincero, el ritmo fue uno de los mejores que he tenido hasta ahora en mi carrera con Red Bull», se lamenta Tsunoda y subraya: «Creo que lo más positivo [de este fin de semana] fue la carrera larga. Hasta hace dos carreras, estaba casi desesperado».
«Pero ahora tenía un ritmo realmente bueno», dice Tsunoda, quien, según sus propias palabras, era en realidad «muy competitivo». Sin embargo, no pudo demostrarlo lo suficiente, ya que se encontraba en una posición de partida muy desfavorable tras una mala clasificación y una salida fallida.
Tsunoda: «Tengo que conseguir combinar ambas cosas»
«Creo que la clave está en combinar mi ritmo en una vuelta y en la carrera larga», explica. Porque, aunque esta vez su ritmo en la carrera larga fue mejor, el ritmo en una vuelta no fue el adecuado. De ahí la mala posición de salida.
«Personalmente, estoy satisfecho con el trabajo que ha realizado el viernes», confirma Laurent Mekies. Aunque los tiempos de Tsunoda no parecían «espectaculares», su ritmo en las tandas largas estaba «al nivel adecuado», según el jefe del equipo Red Bull.
«Luego, el sábado fue malo. Tenemos que trabajar con él para entender qué salió mal. La primera vuelta de hoy fue sin duda impactante, pero a partir de ese momento, en mi opinión, hizo una carrera muy decente», subraya.
Tsunoda volvió a remontar posiciones «a un ritmo muy decente». Por lo tanto, en retrospectiva, fue sin duda el sábado lo que le costó puntos en Singapur. Porque, tras el mal comienzo, el domingo fue bastante bien.
Pero entonces ya era demasiado tarde para arreglar el resultado final.