Honda planea volver a contar con seis motos en MotoGP para 2027 – pero aún está por ver qué equipo cliente se unirá a ellos.
Honda planea volver a contar con seis motos en MotoGP para 2027 – pero aún está por ver qué equipo cliente se unirá a ellos.
Al parecer, Honda está trabajando en un ambicioso plan para la temporada 2027 de MotoGP: Según la información de Motorsport.com, el fabricante planea aumentar su presencia a seis motos. El requisito previo es un acuerdo con un segundo equipo satélite.
Entre 2014 y 2019, Honda redujo el número de motos utilizadas en MotoGP de ocho a sólo cuatro. Para 2027, ahora volverá a haber seis motos en pista: dos en el equipo de fábrica y dos en cada uno de los equipos cliente.
Honda espera que esto le dé una mayor flexibilidad estratégica, sobre todo en las áreas de desarrollo de motos y gestión y posicionamiento de pilotos.
Honda.
Gresini y Trackhouse aparentemente no son una opción
Según Motorsport.com, Honda ha mantenido conversaciones con socios potenciales como Trackhouse y Gresini en los últimos meses. Sin embargo, se dice que Trackhouse no planea separarse de Aprilia y que Gresini está cerca de renovar su contrato con Ducati.
A pesar de la pérdida de Alex Márquez (que se marcha a KTM) y Fermín Aldeguer (que compite con VR46) para la próxima temporada, la jefa del equipo Nadia Padovani habría aceptado la propuesta de Ducati. La perspectiva de formar una sólida alineación de pilotos con el compromiso de Daniel Holgado es especialmente interesante.
Además, el equipo Tech3, que aparentemente está abierto a un cambio de proveedor de motos tras su venta a un grupo de inversores con Günther Steiner como cara del equipo, está cada vez más en el punto de mira. El trasfondo de esto es la incertidumbre que rodea el futuro de KTM bajo el grupo de propiedad india Bajaj.
Por qué Honda quiere ampliar su gama
Con seis motos, Honda tendría mucho más margen de maniobra en la alineación de pilotos. Hasta ahora, sólo Fabio Quartararo se considera un piloto fijo en el equipo oficial 2027, aunque todavía no se haya confirmado oficialmente. Esto significaría que Joan Mir o Luca Marini -o incluso ambos- tendrían que dejar libre su actual cockpit.
Aparte de Quartararo, los únicos pilotos de Honda con contrato más allá de 2026 son Diogo Moreira y Johann Zarco en LCR. El brasileño es actualmente un novato y se considera una perspectiva a largo plazo con un contrato hasta 2028.
El contrato de Zarco expira en 2027. HRC también planea incorporar al equipo al talento de Moto2 David Alonso. Todavía está por decidir si se unirá al equipo oficial junto a Quartararo o si inicialmente se desarrollará en un equipo satélite.
El aumento a seis motos daría a Honda más opciones en general y posiblemente les permitiría mantener a un piloto actual – presumiblemente Marini, que ya ha mantenido conversaciones con Yamaha y al parecer está más abierto que Mir a aceptar un papel fuera del equipo oficial.