¿Quién sucederá a Mirko Bortolotti como campeón del DTM? En qué se diferencia la lucha por el título de este año de la de años anteriores y por quién apuesta el italiano
Aunque al campeón del DTM Mirko Bortolotti aún le quedan dos fines de semana para defender su título, en la práctica ya ha perdido toda posibilidad debido a su difícil temporada con Abt. Pero, ¿por quién apostaría el piloto italiano de Lamborghini para sucederle?
Una pregunta que no le resulta fácil responder. «Estoy un poco confundido después de Sachsenring, porque allí vi cosas que fueron realmente salvajes», «Y con eso me refiero básicamente a la lucha por el título. En cualquier caso, la situación actual es diferente a la de los últimos años».
¿Qué quiere decir con eso? «Este año no he visto a ningún aspirante al título que no haya dejado escapar grandes oportunidades o perdido muchos puntos en algún momento», explica. Eso no ocurría en el pasado.
«Hay motivos para que Luggi lleve liderando desde la primera carrera»
«Por eso, este año es pura especulación quién será el ganador», afirma Bortolotti, que, salvo esta temporada, ha luchado por el título en sus tres años en el DTM, y no quiere comprometerse por ahora.
Pero, ¿y si tiene que comprometerse? «Creo que hay una razón por la que Luggi lleva liderando la clasificación desde la primera carrera y ha podido defenderla incluso en los fines de semana malos», dice refiriéndose al piloto de Landgraf-Mercedes, que se puso en cabeza con su victoria en la primera carrera en Oschersleben y solo cedió el liderato dos veces, del sábado al domingo, al piloto de Emil Frey-Ferrari Jack Aitken.
«Creo que otros pilotos del pelotón que compiten en cabeza habrían tenido la oportunidad de liderar ahora con 20 puntos, pero la han dejado pasar», afirma Bortolotti. Por lo tanto, si tuviera que dar un pronóstico, sería el austriaco de 30 años, que lidera la clasificación general con dos puntos de ventaja sobre Aitken antes de su carrera en casa en Spielberg: « La constancia habla actualmente a favor de Luggi Auer».
Bortolotti: Por qué el nivel no es más alto este año
Sin embargo, la densidad en la parte superior de la tabla es enorme: los nueve primeros están separados por solo 28 puntos, que es el máximo que se puede conseguir en una jornada de carrera. Y aún quedan cuatro por disputar.
¿Es el nivel aún más alto que el año pasado, cuando Bortolotti, Kelvin van der Linde y Maro Engel se habían distanciado antes de Spielberg y Aitken ya estaba 50 puntos por detrás en cuarta posición? «Yo no diría eso, porque los pilotos que ahora luchan por el título también estaban ahí el año pasado», responde Bortolotti.
«Y si el año pasado no estaban en la lucha por el título, es porque había una razón. Es difícil comparar. Cada año tiene su propia historia».
Aparte de eso, en el DTM «todo tiene que encajar si se quiere estar entre los primeros, no puedo decir más. Dejemos que nos sorprenda quién será», afirma con expectación ante la emocionante final por el título que se disputará este fin de semana en Austria y en el circuito de Hockenheim, en Alemania.