Mercedes gana en Austin, pero George Russell está desconcertado: tras quedar octavo, habla del estrecho margen de trabajo del W17 y de la falta de respuestas
El piloto de Mercedes George Russell ha calificado de «un poco ridícula» la penalización de 5 segundos que le impusieron por salirse del circuito durante un duelo. Sin embargo, tras quedar octavo en el Gran Premio de EE. UU. de 2026 en Austin, esa es una de sus «menores preocupaciones», según Russell. Y es que, a lo largo de 56 vueltas de carrera, solo tuvo «seis buenas vueltas», mientras que su compañero de equipo, Kimi Antonelli, logró una victoria contundente.
Es precisamente esta discrepancia la que desconcierta a Russell: un Mercedes compite por la victoria, mientras que el otro se queda en la zona media. Tras la carrera de EE. UU., Russell lo achacó al «estrecho margen de trabajo» del Mercedes W17 e insinuó que en Austin no había dado en el clavo.
Esto ya había quedado claro en la clasificación: «En la Q2 los dos estábamos entre los primeros, pero en la Q3, de repente, yo estaba en la nada y el domingo también en la nada. Kimi, por el contrario, fue extraordinariamente competitivo». Mientras que Russell ocupó el sexto y el octavo puesto en la clasificación y en la carrera, Antonelli fue claramente el primero en ambas ocasiones. Por lo tanto, ya es prácticamente imposible que le arrebaten el título mundial a Antonelli.
«Así que hay indicios de que este margen de maniobra es muy reducido. Espero que eso explique mi falta de ritmo», afirmó Russell. Dijo que quería «analizar a fondo» por qué no había podido seguir el ritmo en Austin, «porque es difícil de entender cuando estás tan atrás».
Por qué Austin supone un paso atrás para Russell
En el Gran Premio solo tuvo velocidad en momentos concretos, explicó Russell: «El ritmo en la primera tanda no fue bueno. Pero cuando volví a la carrera tras la parada en boxes con neumáticos duros, probablemente tuve seis vueltas en las que mantuve el mismo ritmo que Kimi. Luego me encontré con Oscar Piastri y simplemente no pude adelantarle».
Por eso, en general, el fin de semana de carrera en EE. UU. le ha parecido «un poco» como un paso atrás, afirmó Russell. De momento, no tiene «respuestas» a sus preguntas. «Tengo que dejar que pasen 24 horas para poder reflexionar sobre ello con la mente despejada».
Sin embargo, Russell tiene muy clara su situación en el Campeonato del Mundo de Pilotos, en el que solo le quedan posibilidades teóricas de ganar el título frente a Antonelli: «Para mí, lo principal es que ganemos el Campeonato del Mundo de Constructores. Por el equipo, claro que me gustaría ser el “mejor del resto”. Pero ya sea el segundo, el tercero o el quinto puesto: eso no te convierte en campeón del mundo, así que no significa nada».