¿Podría haber ganado Charles Leclerc la carrera de Fórmula 1 en Hungría? El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, explica qué salió mal
Aunque Ferrari no logró convertir el liderato en el Gran Premio de Hungría de 2025 en una victoria, el director del equipo, Frederic Vasseur, reconoce «muchos aspectos positivos» en la actuación de su equipo de Fórmula 1, aunque el resultado final sea «insatisfactorio».
«En Spa solo nos separaban dos décimas de segundo en la carrera. En Budapest conseguimos la pole position y estuvimos en cabeza durante 40 vueltas. Podemos sacar muchas cosas positivas», afirma Vasseur.
Ferrari ha mejorado sobre todo en el aspecto técnico: Vasseur califica la nueva suspensión trasera de «buena» y afirma: «Ahora hemos recuperado el rendimiento».
Por qué Ferrari tuvo que reaccionar ante Piastri
Esto quedó patente en Hungaroring, sobre todo en la primera tanda: Charles Leclerc lideraba con el Ferrari y no se vio presionado. «Incluso pudimos ampliar ligeramente la ventaja. Esa parte de la carrera nos fue muy bien», explica Vasseur.
«Teníamos todo bajo control y no sentíamos la necesidad de forzar demasiado. Incluso pudimos alargar la tanda sin que los neumáticos perdieran consistencia».
Por eso es aún mayor la decepción de Ferrari por no haber ganado. «Si vas en cabeza al principio y luego tienes que entrar en boxes en la vuelta doce porque los neumáticos están al límite, entonces puedes decir: «Vale, he apretado demasiado». Pero ese no fue el caso aquí», afirma Vasseur.
«Solo entramos para evitar el undercut de Oscar Piastri. Podríamos haber dado unas vueltas más al mismo ritmo. Es frustrante».
Ferrari no tiene margen estratégico
Sin embargo, Vasseur no ve la razón principal de la derrota en Hungría en la superioridad de la estrategia de McLaren, sino en la propia Ferrari: «Tenemos que entender por qué hemos perdido ritmo en la carrera, pero no debemos sacar conclusiones definitivas de esta última tanda».
Según Vasseur, Lando Norris eligió su estrategia ganadora «por necesidad, porque estaba cuatro o cinco segundos por detrás de Piastri». «En esa situación, para McLaren fue una buena decisión no apostar por la misma estrategia en ambos coches, sino probar algo diferente».
Ferrari no tuvo ese lujo: el compañero de Leclerc, Lewis Hamilton, salió desde la duodécima posición y terminó duodécimo en el otro Ferrari, por lo que no tuvo ningún papel en la asignación de puntos en el Gran Premio. Ferrari tuvo que reaccionar con Leclerc ante Piastri.
Pero McLaren está en alerta tras la actuación de Leclerc en Spa y Budapest: el jefe del equipo, Andrea Stella, considera a Ferrari uno de los candidatos a la victoria en las carreras restantes de la temporada.