Tras una parada en boxes tardía en el Gran Premio de Gran Bretaña, Lewis Hamilton expresa su claro descontento: el británico perdió así el segundo puesto
Durante la fase tardía del coche de seguridad en el Gran Premio de Gran Bretaña, Lewis Hamilton realizó una segunda parada en boxes, lo que le hizo perder el segundo puesto a favor de George Russell. A posteriori, admitió que no habría entrado en boxes si hubiera sido consciente de esa consecuencia.
Hamilton, siete veces campeón del mundo, rodaba por detrás de su compañero de equipo en Ferrari y posterior ganador de la carrera, Charles Leclerc, cuando la carrera se neutralizó con el coche de seguridad en la fase final, después de que Max Verstappen se saliera de la pista en Stowe y tuvieran que rescatar su Red Bull de la grava.
A la espera de una nueva salida, ambos Ferrari entraron en boxes para cambiar a neumáticos nuevos. Mientras que Leclerc tenía suficiente ventaja para mantener el liderato de la carrera, Hamilton fue adelantado por Russell, que había decidido permanecer en pista.
Final bajo bandera amarilla
Aunque los comisarios de pista habían finalizado las labores de limpieza en Stowe, la carrera terminó en medio del caos tras el coche de seguridad, después de que los coches doblados pudieran volver a la pista en la vuelta 51 de 52. El reglamento establece que, tras esta indicación de la dirección de carrera, hay que completar una vuelta entera.
A la pregunta de si se arrepentía de haber entrado en boxes, ya que perdió la posición en pista y la carrera ya no se reanudó, Hamilton respondió: «El equipo me pidió que entrara en boxes. Al hacerlo, di por hecho que mantendríamos la posición. Si me hubieran dicho: “Entras en boxes y pierdes tu posición”, no lo habría hecho».
La pérdida de posición fue la guinda de una carrera frustrante para Hamilton, que en la salida había adelantado al líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, pero que, al hacerlo antes de que se apagaran las luces, recibió una penalización de cinco segundos.
Un gran desastre
A partir de ahí, el nueve veces ganador en Silverstone quedó rezagado tras Leclerc y cayó en las garras de Antonelli, quien —al igual que en la carrera sprint del sábado— logró adelantar a Hamilton, aunque el piloto de Mercedes quedó más tarde fuera de la lucha por los primeros puestos debido a un guardabarros dañado.
Sobre su error en la salida, Hamilton explicó: «Fue bastante malo desde el principio. Interrumpí la salida, algo que he hecho muy pocas veces en las aproximadamente 380 carreras que he disputado».
«Mi mano se movió sin más. No sé muy bien adónde quería ir. No quería hacerlo. Ni siquiera le di la orden a mi mano. Pero, en fin, estas cosas pasan».
Equilibrio diferente al de Leclerc
Sobre su carrera en general, añadió: «En cuanto al equilibrio, me di cuenta de que Charles había cambiado el suyo; creo que, en comparación con la clasificación, había aumentado el alerón, y yo tenía la sensación de que el coche sobreviraba mucho con los ajustes del diferencial elegidos».
«Por eso quité alerón y entonces tuve un subviraje enorme al principio de la carrera. Así que él simplemente se me escapó. Apenas podía girar el coche hasta la mitad del primer tramo. Solo tras algunos ajustes en el diferencial conseguí girar el coche un poco mejor, pero para entonces la diferencia ya era enorme. Y luego los cinco segundos en la parada, y así fue como todo se fue encadenando».