Alonso ve en peligro la categoría reina: menos libertad para los pilotos, más automatización y un reglamento para 2026 con grandes riesgos
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso critica la Fórmula 1 por estar «demasiado automatizada» y teme que la situación no mejore con el nuevo reglamento técnico de 2026.
Al margen del Gran Premio de Azerbaiyán de 2025 en Bakú, Alonso declaró: «Tenemos que esperar a ver cómo se comportan los coches el año que viene y si son difíciles o fáciles de conducir. Pero sí, echo de menos los tiempos en los que teníamos más libertad en la cabina».
Por «libertad» Alonso se refiere a la posibilidad de modificar los parámetros e influir directamente en el rendimiento del vehículo. Explica: «Antes podíamos jugar un poco con las revoluciones del motor. En determinadas vueltas del fin de semana teníamos la máxima potencia».
Cuando la Fórmula 1 experimentó por primera vez con los sistemas híbridos
Por eso, Alonso recuerda con cariño la temporada de Fórmula 1 de 2009 y la introducción del sistema de recuperación de energía cinética (KERS) como primer componente híbrido en el deporte del Gran Premio. Años más tarde, toda la parrilla apostó por el KERS, a partir de 2013, antes de que fuera sustituido en 2014 por un nuevo sistema de recuperación de energía.
Sin embargo, según Alonso, el comienzo tenía un encanto especial: «Teníamos libertad para utilizar seis segundos de potencia híbrida cuando quisiéramos. No siempre lo utilizábamos en los mismos puntos óptimos, solo en la clasificación. En la carrera, entonces, se utilizaban diferentes estrategias para poder adelantar o defenderse de los coches que venían detrás», dice Alonso.
El piloto español no solo parece melancólico, sino que incluso lo confirma: «Echo de menos aquellos tiempos. Y no sé si el año que viene recuperaremos algo de eso».
¿Cómo afecta la aerodinámica activa?
Alonso se muestra especialmente inseguro con respecto al sucesor del DRS: aún está por ver cómo cambiará exactamente la aerodinámica activa con los «modos X» e «Y» la Fórmula 1. Alonso: «El coche se encuentra automáticamente en uno u otro estado, la energía se utiliza más o menos igual que este año».
«Así que sí: sigo echando en falta un poco de libertad, o mejor dicho, más libertad para los pilotos». Porque, desde el punto de vista de Alonso, eso no existe en el nuevo reglamento de Fórmula 1, pero le preocupa mucho que pueda resultar «vergonzoso» para la «categoría reina». Sin embargo, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) intenta disipar estas dudas.