«Braking Point» y «My Team 2.0» son los protagonistas de F1 25. Pero, ¿es eso suficiente para comprarlo cuando salga a la venta? Hemos probado el nuevo juego de Fórmula 1 en la PlayStation 5 con mando.
Todo va sobre ruedas: el coche se conduce bien, los pilotos están en forma y Red Bull solo tiene unos pocos puntos de ventaja en la clasificación de constructores. ¿Conseguirá Konnersport el gran golpe?
De hecho, Red Bull había sido desbancado temporalmente del trono, y el equipo ficticio iba en cabeza para ganar el título. Pero entonces, el propietario Davidoff sufre un duro golpe del destino. Según EA SPORTS, esto marca el punto de inflexión que «sumirá al equipo en el caos».
Hay que admitirlo: al leer el anuncio de Braking Point 3, se nos escapó pensar en GRID Legends. Allí, la catástrofe dramática se convirtió en literal, con coches en llamas y acción desmesurada.
Braking Point 3, un éxito como reclamo
En Braking Point 3 de F1 25, esto no ocurre, por suerte. En su lugar, la historia ofrece espacio para el desarrollo de los personajes y los conflictos personales. Enemistades y tensiones: son precisamente estos elementos los que hacen que los personajes sean tangibles. A las personas les interesan otras personas, y Braking Point 3 aprovecha esto para cargar la historia de emoción.
Las carreras siguen estando muy presentes, aunque no siempre ocupan el centro de la narración. Sin embargo, lo que falta es una tabla clara: no se pueden ver los puntos acumulados ni la clasificación de la carrera. Por lo tanto, a menudo no queda claro qué carrera se está disputando o cuál es la ventaja o desventaja real.
Bien dirigido, con la dificultad como punto débil
Las carreras en sí son entretenidas, incluso a lo largo de diez vueltas. Los puntos de inflexión dentro de los Grandes Premios aportan tensión dramática. Sin embargo, la dificultad sigue siendo un punto débil. Aunque se ha respondido a las críticas del juego anterior y se ha introducido un cuarto nivel de dificultad, la sensación de juego nos parece demasiado fácil.
Por lo general, es fácil adelantar a los oponentes, por lo que el objetivo principal rara vez supone un verdadero reto. Las tareas adicionales opcionales son más exigentes, pero en última instancia no determinan el éxito o el fracaso.
Las opciones de menú «Noticias» y «Redes sociales» son menos acertadas. Aquí se desaprovecha en gran medida el potencial de interacción. Faltan posibilidades para influir en la reputación. En lugar de las animaciones de oficina siempre iguales cuando se toman decisiones activas, se podrían utilizar secuencias intermedias cortas, que darían más profundidad a los personajes, ya que tendrían que reaccionar a ellas.
Hablando de profundidad en los personajes: en cambio, las llamadas que se reciben a lo largo de la historia están mejor logradas. Contribuyen a la caracterización de los personajes. Especialmente en el caso de Davidoff, queda claro que su papel es más complejo de lo que se pensaba inicialmente.
Conclusión: Braking Point 3 funciona como reclamo de F1 25. La puesta en escena, los personajes y la dramaturgia convencen. Hay margen de mejora en cuanto a la dificultad y el diseño del menú, pero el modo historia sigue siendo uno de los aspectos más destacados del juego.
Cambio de perspectiva en My Team 2.0
El segundo motor de F1 25 se llama My Team 2.0. Como su nuevo nombre indica, EA SPORTS ha revisado considerablemente el modo. Ahora se centra más en la gestión del equipo de carreras, y este cambio de perspectiva funciona.
My Team 2.0 se diferencia claramente de la clásica carrera de pilotos. Al mismo tiempo, el modo gana notablemente en profundidad. Investigación y desarrollo, distribución de mejoras, decisiones contractuales: muchos detalles están en manos de los jugadores y tienen un impacto directo en la reputación y el deporte. Esto exige, motiva y aporta una nueva dinámica al juego.
Conclusión: la decisión de desarrollar My Team más hacia la gestión ha sido acertada. El modo se diferencia así más claramente de la carrera de piloto, de forma similar a la separación entre la carrera de mánager y la de jugador en EA SPORTS FC 25.
Jugabilidad: F1 Worlds prácticamente sin cambios
F1 Worlds y la jugabilidad en general se pueden evaluar rápidamente, ya que ha cambiado muy poco. En la pista se nota sobre todo una cosa: ahora es mucho más difícil acelerar al salir de las curvas. Los errores se castigan más rápido, incluso al pasar por encima de los bordillos. La IA está bien ajustada: exigente y valiente, sin actuar de forma injusta.
¿El «pagar para ganar» también es un factor en F1?
Más crítico es el análisis del pase para el podio. Este no solo contiene artículos cosméticos, sino también mejoras de rendimiento para el coche en F1 Worlds. El pase VIP para el podio cuesta monedas, y los rangos también se pueden desbloquear con la moneda del juego. Con el uso selectivo de dinero real, se pueden conseguir más rápido artículos relevantes para el juego.
Aunque F1 Worlds también ofrece carreras multijugador competitivas, las clasificaciones de los coches son idénticas. Por lo tanto, el sistema aún se mueve dentro de unos límites: en la primera temporada, las ventajas de conducción son manejables. Pero el paso hacia el «pagar para ganar» ya se ha dado, y eso es criticable.
Aún no podemos dar nuestra opinión sobre la carrera cooperativa, ya que en el momento de la prueba la función de juego cruzado aún no estaba activada. Pero lo haremos más adelante.
Conclusión: la jugabilidad y F1 Worlds son muy divertidos. El hecho de que el comportamiento de conducción sea algo más exigente y esté más orientado a jugadores competitivos es un buen paso. A pesar del mayor nivel de exigencia, el inicio sigue siendo fácil de manejar, incluso los principiantes y los conductores ocasionales deberían poder desenvolverse bien con un poco de práctica.
Sin embargo, queda por ver si la física de conducción actual se mantendrá en unas semanas. En F1 24, el manejo se suavizó notablemente con parches poco después del lanzamiento. Un punto claramente negativo de F1 Worlds: el paso al «jugar para ganar».
Conclusión general: el tren no es suficiente
Lo más importante primero: F1 25 es divertido. Braking Point 3 funciona como reclamo y la revisión de My Team también va en la dirección correcta. Dentro de los modos, quedan algunas debilidades menores y potencial sin explotar, pero la introducción de elementos de pago para ganar en F1 Worlds tiene un peso mucho mayor.
Por lo tanto, la pregunta decisiva es: ¿Braking Point 3 y My Team 2.0 son suficientes para justificar la compra a precio completo? En PlayStation 5 y Xbox Series X/S, la edición estándar cuesta 80 euros y la edición Icon, 100 euros. En PC, cuestan 60 y 80 euros, respectivamente.
Nuestra respuesta: no. F1 25 se siente, en esencia, como una versión ampliada de F1 24, con dos modos adicionales, pero sin novedades fundamentales. Teniendo en cuenta el precio y los posibles cambios en la física de conducción mediante parches, recomendamos esperar a que haya una oferta.