El director del equipo McLaren, Andrea Stella, intenta explicar en Sky Sport F1 por qué Oscar Piastri es actualmente más lento en la clasificación que su compañero de equipo y campeón del mundo, Lando Norris
Si hacemos caso al jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, hay una razón muy concreta por la que Oscar Piastri está, de media, una décima de segundo por detrás de Lando Norris en la clasificación. Al parecer, el estilo de conducción del piloto de 25 años es determinante para sus problemas actuales.
«Los pilotos comentan que esta generación de monoplazas requiere un estilo de conducción concreto», afirmó Stella tras la clasificación de Bélgica en Sky Sport F1. En la Q3, Piastri quedó a más de dos décimas de segundo de Norris.
«Básicamente, es así: si conduces de forma demasiado limpia, no consigues un buen tiempo de vuelta», explica Stella. «Tienes que atacar el coche de verdad y aceptar que el coche derrape. Tienes que actuar de forma extremadamente activa».
«Y este estilo de conducción», según la descripción del jefe de equipo, «es más intuitivo para Lando que para Oscar. Estamos trabajando con Oscar para asegurarnos de que incorpore estas características a su estilo natural de conducción. También lo hemos visto entre otros compañeros de equipo, como por ejemplo entre Antonelli y Russell, y a veces también entre Hamilton y Leclerc».
Precisamente Russell se ha quejado en ocasiones del comportamiento resbaladizo de los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026. Mientras que el piloto de Mercedes se enfrenta a muchas incógnitas tras el Gran Premio de Bélgica, Leclerc logró resolver el enigma en torno a su estilo de conducción antes de la carrera en Gran Bretaña.
En consecuencia, el monegasco logró ganar en Silverstone su primer Gran Premio de la temporada. Según sus propias palabras, Leclerc intentó encontrar una forma de adaptar mejor el SF-26 a su estilo de conducción natural. En Spa pudo confirmar esta forma con un segundo puesto.
«Eso es precisamente lo que tenemos que averiguar, y entonces Oscar podrá sacar todo su talento», afirmó Stella en una conversación con Peter Hardenacke y Timo Glock. En el duelo directo en la clasificación entre los dos pilotos de McLaren, el balance tras el Gran Premio de Bélgica es de 10 a 4 a favor del actual campeón del mundo.
Las declaraciones de Piastri tras la clasificación coinciden con esto. «Es simplemente muy difícil y muy, muy duro pilotar este coche», según sus propias palabras. «Si consigues equilibrar el coche al límite, parece que aún hay margen para mejorar el tiempo por vuelta, pero [precisamente eso] es realmente duro».
A la pregunta de qué le falta al piloto de McLaren para poder llevar el coche al límite, su respuesta es: «[Falta] un poco de todo, dependiendo de cómo coloques exactamente [el coche] y de cómo sople el viento en ese momento, o del tipo de curva en la que te encuentres».
«No se trata de un único problema claro. Si tienes dificultades con un poco de todo, probablemente se deba a lo que el coche es capaz de hacer. Sacarle más partido [al coche] es… Simplemente necesitas más carga aerodinámica».
«Pero», afirma Piastri, «en los últimos fines de semana el coche ha sido un reto, especialmente en el eje trasero. Hoy hacía bastante viento, y en Silverstone también hacía mucho viento. Así que no sé si eso lo ha hecho [el coche] aún más complicado, pero desde luego no lo ha hecho más fácil».