A pesar de su actuación en México, Colton Herta aún no cuenta con la superlicencia que le permitiría, en su caso, suceder a Valtteri Bottas en Cadillac en 2027
Según la FIA, a Colton Herta, el posible sucesor de Valtteri Bottas en Cadillac, le falta exactamente un solo punto de la superlicencia para poder participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Sin embargo, muchos pensaban inicialmente que su participación en la FT1 de México sería suficiente para sumar los puntos restantes y, según se suponía en muchos círculos, suceder a Bottas en Cadillac.
Para obtener la superlicencia, Herta necesita 40 puntos. El expiloto de IndyCar ha sumado 39 de ellos, sobre todo durante su etapa en Estados Unidos y gracias a sus participaciones los viernes con Cadillac. La FIA, incluyendo los entrenamientos libres, tiene en cuenta las últimas tres temporadas de Herta: 2023, 2024 y 2025.
¿Por qué Colton Herta no tiene suficientes puntos para la superlicencia?
Precisamente la temporada de IndyCar de 2025 ha generado confusión en muchos ámbitos. Y es que, al echar un vistazo a la clasificación final, se observa que Herta empata a puntos con Felix Rosenqvist. Durante mucho tiempo se había dado por hecho que Herta había terminado la temporada en sexta posición y que, por lo tanto, había sumado seis puntos de superlicencia.
Sin embargo, la FIA ha informado a nuestro portal asociado Motorsport.com de que, en realidad, Herta quedó clasificado en séptimo lugar en la clasificación final, por detrás de Rosenqvist. Así pues, en lugar de seis, Herta solo suma cuatro puntos en 2025.
No obstante, este juego de números no debería suponer un gran problema. Con otra participación el viernes, Herta también puede sumar los últimos puntos que le faltan y subirse al cockpit de Cadillac en 2027. La FIA también ha desmentido en México la preocupación de que sea imprescindible incorporar a Herta a la parrilla de salida la próxima temporada para que no caduquen sus puntos de la superlicencia.
En resumen, aunque la superlicencia solo tiene validez durante un año, en un plazo de tres años Herta solo necesita participar en una sesión de entrenamientos libres para obtener una nueva licencia. El requisito anterior de 40 puntos ya no sería un problema.
Es decir: Incluso si Cadillac decidiera no apostar por Herta y mantuviera a Bottas en 2027, el sueño de la Fórmula 1 para este piloto de 26 años no se habría esfumado.
¿Es la superlicencia una maldición para Herta?
El tema de la superlicencia lleva años persiguiendo a la antigua estrella de la IndyCar. En 2022, Red Bull tenía previsto fichar al piloto de Andretti para Alpha Tauri, pero precisamente esta idea fracasó por la falta de la superlicencia.
Mientras que antes bastaba con que un joven piloto acumulara millas al volante de un coche de Fórmula 1, la inversión necesaria se ha vuelto mucho más compleja desde hace aproximadamente una década.
Marcin Budkowski no quiso desvelar sus cartas en Austin. El recién nombrado jefe del equipo Cadillac no respondió a la pregunta de si se habían renovado los contratos de ambos pilotos más allá de 2026. Al menos, el futuro de Sergio Pérez en la escudería ya está oficialmente asegurado.