Debido a una conducta indebida el viernes en el paddock de Ciudad de México, Isack Hadjar deberá comparecer ante los comisarios de la FIA el sábado por la mañana
No ha sido un buen viernes para Red Bull en México: primero, Max Verstappen recibió una penalización de un puesto en la parrilla de salida para el Gran Premio del domingo por su enfrentamiento con Liam Lawson, y ahora Isack Hadjar también se enfrenta a problemas.
A última hora del viernes por la noche apareció en las redes sociales un vídeo en el que se ve a Hadjar, tras los entrenamientos, abriéndose paso por el paddock de Ciudad de México, que suele estar muy concurrido. El piloto de 22 años (sexto en la clasificación del viernes) está claramente de mal humor, después de que unos problemas técnicos le hubieran entorpecido en parte.
En el vídeo se ve cómo un aficionado parece querer hacerse un selfi con el piloto de Red Bull. Hadjar no parece muy dispuesto a ello, pero el aficionado insiste, y unos instantes después Hadjar empuja al hombre con bastante brusquedad hacia un lado.
Un incidente que no pasó desapercibido: Los comisarios de carrera de la FIA están investigando ahora una posible infracción del artículo 12.2.1.l del Código Deportivo Internacional. El artículo 12.2.1.l está redactado de forma extremadamente vaga. En él solo se establece que «cualquier conducta indebida» constituye una infracción, sin que se hayan formulado directrices concretas al respecto.
#Hadjar, molesto, empuja a un aficionado a un lado durante el #MexicoGP. Ahora la FIA investiga la conducta indebida. Se avecinan consecuencias. #F12026 #F1 #Fórmula1 https://t.co/Nr9NYO7yWl
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 31 de octubre de 2026
Al menos, es probable que Hadjar no se enfrente a una sanción deportiva. El Reglamento Deportivo establece en 5.000 euros la sanción habitual por infringir el artículo 12.2.1.l del Anexo B. No obstante, si los comisarios calificaran el incidente como «muy grave», teóricamente también podría imponerse una sanción más severa.
Hadjar deberá comparecer ante los comisarios el sábado a las 10:15 hora de México (17:15 CET) para dar explicaciones. Hasta entonces no se dictará ninguna resolución sobre este asunto.
En cuanto al rendimiento deportivo de Red Bull, el director técnico Pierre Wache sabe que aún hay aspectos que «debemos corregir. Siempre se trata de encontrar el equilibrio entre las tandas cortas y las largas. El arte consiste en no empeorar el equilibrio en las tandas largas cuando mejoramos el de las cortas».
Además, Wache señala que aún hay retos en relación con el sobrecalentamiento de los neumáticos en el último sector. A pesar de ello, se mantiene optimista: «A ver qué más podemos sacar de ello. Creo que no estamos muy lejos y espero que podamos [Ferrari] plantarles cara».