La tecnología de la Fórmula 1 llega al WRC: en Cerdeña, M-Sport prueba una cámara en el casco homologada por la FIA para posibles imágenes en directo desde el coche de rally
El Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) probará una cámara en el casco al estilo de la Fórmula 1 en la final de temporada que se celebrará la próxima semana en Italia. Con ello se pretende elevar el material visual de las retransmisiones televisivas a un nuevo nivel.
Las cámaras de casco se han consolidado en los deportes de circuito: series como la Fórmula E, la Supercars y la Fórmula 1 ya utilizan con éxito esta tecnología para ofrecer a los aficionados unas imágenes aún más espectaculares.
El WRC ya había evaluado esta tecnología en 2024 junto con el fabricante italiano de cascos Stilo, que desarrolló un prototipo en aquella ocasión. Aunque los pilotos ya habían utilizado las cámaras en pruebas previas a las pruebas, hasta ahora su uso no estaba permitido en los rallies oficiales del WRC.
Primera prueba en directo con M-Sport
Sin embargo, en Cerdeña, el WRC se atreve ahora a realizar una prueba en directo con una cámara integrada en el casco de la marca Bell, homologada por la FIA y basada en la misma tecnología que la utilizada en la Fórmula 1. La prueba la llevará a cabo el equipo M-Sport-Ford. Si tiene éxito, las imágenes podrían integrarse directamente en la retransmisión en directo ya durante el fin de semana del rally.
«Reforzaremos el departamento de comunicación para garantizar que adoptemos un nuevo enfoque en cuanto al contenido», explica el director general del WRC, Eric Boullier, a la edición en inglés de Motorsport.com. «Ya en el próximo rally de Cerdeña probaremos esta cámara de casco. Se trata de la misma tecnología que se utiliza en la Fórmula 1, por lo que me he puesto en contacto con ellos para asegurarme de que podamos probarla».
«Uno de los coches de M-Sport estará [auf Sardinien] equipado con ella, y queremos hacer una prueba en directo. La tecnología ha sido homologada por la FIA y, al parecer, se ha probado y utilizado con éxito en la Fórmula 1. Eso es precisamente lo que queremos hacer ahora», continuó Boullier. «La probaremos el jueves y el viernes. Si funciona, quizá ya se puedan ver las imágenes en la retransmisión en directo».
Qué más tiene previsto el nuevo promotor del WRC
La mejora de la narración y del producto televisivo es una de las tareas fundamentales que se han marcado como objetivo los nuevos propietarios del WRC. La cámara en el casco es solo el primer paso de toda una serie de novedades.
En su primera comparecencia ante los medios desde la adquisición del promotor del WRC por parte de la empresa automovilística francesa Cosmobilis y el inversor privado Park Square Capital, Boullier reveló además planes para transformar el parque de servicio del WRC en un «arena». Esto forma parte de una iniciativa más amplia para mejorar la experiencia de los aficionados. Mostrar más detalles entre bastidores de la nueva arena del WRC será, en el futuro, un elemento central de la cobertura informativa.
«Además, estamos trabajando para mejorar y actualizar la tecnología con el fin de permitir un mayor ancho de banda desde el coche. Así podremos obtener más datos del vehículo, utilizar más cámaras, pero también recopilar más información que podremos presentar a nuestros aficionados en el futuro a través de las distintas plataformas», añade Boullier.
«Vamos a trabajar en todo ello. Así pues, habrá menos [Bilder von] coches saltando, pero a cambio habrá algo más de emoción y más detalles sobre la vida en el WRC Arena —el antiguo parque de asistencia—. Además, queremos dar protagonismo a nuevas personalidades y nuevos pilotos en las plataformas para ofrecer, en general, más contenido».