El director de carrera de Fórmula 1 Rui Marques recibe apoyo: Según el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, en la temporada 2025 habrá varios responsables
La Fórmula 1 no tendrá uno, sino «varios» directores de carrera en la temporada 2025. Así lo ha insinuado Mohammed bin Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), al margen de la cumbre de la FIA en Jarama, España, según informa De Telegraaf, entre otros medios.
Bin Sulayem habló de «sangre nueva» para el puesto de director de carrera, pero no dio nombres. Por lo tanto, no está claro si Rui Marques seguirá desempeñando su papel como actual director de carrera de Fórmula 1 en la temporada 2025.
Marques había sido nombrado director de carrera a finales de 2024, después de que la FIA y la Fórmula 1 se separaran de su predecesor Niels Wittich. A su vez, Wittich había sucedido en 2022 a Michael Masi, que había sido despedido tras la controvertida final de la Fórmula 1 de 2021 en Abu Dabi, junto con Edoardo Freitas.
Dos directores de carrera que se turnan para dirigir la carrera in situ no serían una novedad en la Fórmula 1. Sin embargo, este sistema no duró ni una temporada completa: a partir de finales de 2022, Freitas dejó de estar en activo tras un incidente en el Gran Premio de Japón en Suzuka y la responsabilidad pasó por completo a Wittich.
La FIA se esfuerza por aumentar la profesionalidad
Antes de la temporada 2025, la federación mundial también se esfuerza por aumentar la profesionalidad de sus «árbitros» de automovilismo. Recientemente se han presentado planes para un nuevo departamento de la FIA que se dedicará en mayor medida a la formación de funcionarios como directores de carrera y comisarios deportivos. De este modo, la federación mundial quiere crear una base de personal más amplia.
Esto podría suponer un cambio de funcionarios voluntarios a funcionarios a tiempo completo: en el futuro, los comisarios deportivos podrían trabajar a tiempo completo o al menos a tiempo parcial para la Fórmula 1, y no solo de forma esporádica y «a demanda».
Con estas medidas, la Federación Internacional también responde a las continuas críticas de los pilotos de Fórmula 1, que consideran que las decisiones de los directores de carrera y de los comisarios deportivos son demasiado inconstantes.