Francesco Bagnaia se muestra tranquilo, pero entre bastidores Ducati envía señales claras: por qué la despedida está más cerca para él que la renovación del contrato
A pesar de la tranquilidad que Francesco Bagnaia ha mostrado en los últimos días con respecto a sus posibilidades de renovar su contrato con Ducati, las señales que llegan desde la dirección del fabricante indican que el italiano podría estar más cerca de cambiar de equipo que de seguir en rojo.
En un momento tan decisivo como este, en el que el mercado de pilotos está en pleno apogeo, la información suele llegar al público con un retraso considerable, tal y como pretenden los principales implicados, tanto equipos como pilotos.
El ejemplo más reciente de este «retraso» se vio en la presentación del equipo Ducati en Madonna di Campiglio, donde Bagnaia fue una de las figuras centrales.
La serenidad que mostró el bicampeón del mundo cuando se le preguntó sobre la posibilidad de renovar su contrato actual, que expira al final de esta temporada, no encaja del todo con las declaraciones de la dirección de Ducati.
Ducati prácticamente llega a un acuerdo con Márquez
Desde el director general de la empresa, Claudio Domenicali, hasta el director del equipo, Davide Tardozzi, todos han destacado que la continuidad con Marc Márquez es la máxima prioridad.
«La renovación con Marc es una prioridad para nosotros, al igual que lo fue con Pecco cuando se proclamó campeón del mundo. Es un contrato complejo y hay muchos aspectos que tener en cuenta. Pero estamos contentos con él y él está contento con nosotros, así que encontraremos una solución juntos», afirmó Domenicali.
Tardozzi añadió: «En cuanto sepamos si Marc decide continuar o no, pensaremos en el segundo piloto. Una cosa está clara: si Marc decide marcharse, nuestra prioridad será renovar a Pecco».
A pesar de la cautela que muestran ambos, se puede dar por casi seguro que el contrato del actual campeón se renovará. Las señales en torno a Bagnaia son igualmente claras y apuntan a que está más lejos de renovar que de buscar alternativas.
Su compañero de equipo debe aceptar concesiones
Esto no se debe solo a declaraciones ambiguas como las de Domenicali y Tardozzi. La clara postura oficial de Ducati de considerar a Márquez como prioridad tiene otras consecuencias que juegan en contra de Bagnaia, sobre todo en el aspecto financiero.
Cuando Márquez se incorporó al equipo oficial en 2025, lo hizo desde una posición mucho más débil que la actual, lo que le llevó a aceptar las condiciones y cifras ofrecidas prácticamente sin negociar. La situación es ahora completamente diferente, después de haber dominado la temporada pasada y haber sido la referencia.
Márquez ha reforzado su posición y aprovechará esta ventaja en las conversaciones con Ducati, un fabricante que no tiene el mismo poderío financiero que Yamaha o Honda. El perjudicado será su próximo compañero de equipo, que se verá obligado a aceptar lo que le ofrezcan.
Teniendo en cuenta que Bagnaia firmó su contrato actual como campeón del mundo, es de suponer que no estaría dispuesto a aceptar un empeoramiento drástico de sus condiciones, como parece ser el caso ahora.
Las diferencias entre Bagnaia y Ducati
Sin embargo, el bajón de Bagnaia a lo largo de la temporada pasada provocó tensiones dentro de Ducati que eran difíciles de ocultar. El piloto cuestionó repetidamente las capacidades de los ingenieros, ya que consideraba que no podían explicarle la falta de sensación en la parte delantera de su Desmosedici GP25.
Esta fricción sin resolver se prolongó hasta finales de año, antes de que ambas partes se tomaran un descanso invernal para prepararse para lo que estaba por venir, no solo en la pista, sino también en las oficinas, y todo ello en vísperas de uno de los mercados de pilotos más importantes de la historia reciente, en el que se esperan muchos cambios.
«Estoy tranquilo en cuanto a la renovación de mi contrato. Solo quiero empezar bien la temporada y concentrarme en eso. Hay muchos pilotos cuyos contratos expiran y será importante mantener la concentración en el campeonato», dijo Bagnaia en la presentación, al ser preguntado por su futuro.
Sin embargo, nadie debe pensar que el bicampeón del mundo apuesta por convencer a Ducati en las primeras carreras de la temporada. Tanto los directivos como los expertos coinciden en que es muy probable que, cuando comience la temporada, todos los equipos oficiales ya hayan decidido sus alineaciones para 2027 y 2028.
¿Acosta ya confirmado como segundo piloto de Ducati?
Bajo esta premisa, es lógico concluir que Domenicali, Gigi Dall’Igna y compañía ya han tomado una decisión. Y aquí es donde cobran importancia las palabras que pronunció la semana pasada el director general de Aprilia, Massimo Rivola.
Rivola dio por sentado, casi como algo obvio, que el vecino de garaje de Márquez sería Pedro Acosta. Esto no gustó a Dall’Igna. «Lo que me llegó fue que Rivola habló más de Ducati que de Aprilia», afirmó.
Teniendo en cuenta todo esto, parece claro que el dilema de Ducati es renovar a Bagnaia o fichar a Acosta, que estaría dispuesto a aceptar casi cualquier condición para pilotar una de las motos rojas, un riesgo similar al que asumió Márquez hace unos años.
Contratar a Acosta garantizaría a Ducati un sucesor de alto nivel para cuando Márquez se retire. Pero, ¿merece la pena sacrificar a Bagnaia, que sigue siendo el piloto más exitoso de la historia de Ducati, sin darle la oportunidad de demostrar que su temporada 2025 fue una excepción?