En realidad, 2026 debería ser el año de Lawrence Stroll, pero tras la debacle de Melbourne, un experto ve cómo se resquebraja la relación con Honda
Duras palabras hacia Silverstone: se advirtió a Aston Martin de que la escudería podría haber «arruinado» su relación con Honda incluso antes de que terminara el primer Gran Premio de la temporada de Fórmula 1 de 2026. Al menos, así lo ve el experto en Fórmula 1 Will Buxton.
En realidad, el año 2026 debería ser un gran punto de inflexión para el equipo de Lawrence Stroll. El propietario del equipo ha invertido grandes cantidades de dinero para modernizar la fábrica, construir su propio túnel de viento y contratar a personal de alto nivel, como el exdiseñador estrella de Red Bull, Adrian Newey.
Además, la nueva temporada marca el inicio de la exclusiva colaboración con Honda en materia de motores. Sin embargo, aunque las expectativas previas eran enormes, el inicio se convirtió en una declaración de insolvencia deportiva.
Aston Martin se retira
Aston Martin viajó al Gran Premio de Melbourne con una preparación muy deficiente. Tras solo unas pocas vueltas en los entrenamientos, se advirtió que el equipo difícilmente terminaría la carrera. Al final, sucedió lo que tenía que suceder: tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se retiraron en el inicio de la temporada.
«Fue un desastre. Un desastre de principio a fin», afirma con claridad el experto en Fórmula 1 Buxton en el podcast Up To Speed. «No deberíamos intentar venderlo como un éxito solo porque Aston Martin consiguió poner un coche en la parrilla de salida, recuperar algunas posiciones en la salida y completar más vueltas de las esperadas».
Buxton continúa: «Es una catástrofe. Este debería ser el año. El coche de Newey, el motor Honda… Lawrence Stroll lo ha apostado todo a este cambio de normativa. Este era el año en el que querían luchar por la victoria. Y no lo están haciendo».
Buxton critica a Aston Martin
El experto establece un paralelismo con las anteriores colaboraciones de Honda con McLaren y Red Bull, y advierte de que Aston Martin podría caer en la misma trampa que en su día cayó el equipo de Woking.
«Aston Martin tiene actualmente dos problemas graves», analiza Buxton. «Uno es un motor que se desintegra por las vibraciones. Y el otro es que han empezado su relación con Honda de forma totalmente equivocada, porque han criticado públicamente a Honda, con razón o sin ella». Buxton cuestiona la preparación del equipo: «¿Han hecho los deberes? ¿No sabían en qué situación se encontraba Honda cuando firmaron el contrato para volver a la Fórmula 1? A nadie le sorprendió que Honda redujera gran parte de su programa o lo perdiera a favor de Red Bull Powertrains».
¿Honda necesita tiempo?
Según Buxton, las críticas a los japoneses podrían tener consecuencias fatales: «Si se echa toda la culpa a Honda, se está haciendo exactamente lo mismo que hizo McLaren en su momento. Y cuando Honda finalmente encontró el ritmo, cosa que sin duda hará, se cansó de McLaren y se pasó a Red Bull. Red Bull cosechó entonces los frutos del duro trabajo que Honda había invertido a lo largo de los años».
Especialmente controvertido: en la cultura japonesa, el orgullo y la lealtad desempeñan un papel fundamental. «Si se echa directamente a Honda bajo el autobús el primer fin de semana, tengo la sensación de que podrían haber arruinado la relación antes incluso de que terminara el primer fin de semana. Es un desastre desde cualquier perspectiva», reza el veredicto demoledor.