Lucas Auer se muestra «demasiado ambicioso» en Sachsenring y acaba en la grava el domingo: cómo el piloto de AMG logró remontar hasta los primeros puestos y qué opina sobre sus opciones de ganar el título
¿Se han esfumado las últimas esperanzas de Lucas Auer de conseguir el título por este error? Poco después de la salida de la segunda carrera del DTM en el Sachsenring, que ganó el piloto de McLaren Ben Dörr, el piloto del Landgraf-Mercedes se salió a la grava y cayó hasta la 19.ª posición.
«Hoy tengo que asumir la culpa del error, porque me salí de la pista en la primera vuelta. Sin duda, fue culpa mía», «Fui demasiado ambicioso, sinceramente. Pero no porque quisiera avanzar a toda costa, sino porque pisé a fondo —y debajo del puente el asfalto estaba mojado».
El piloto de AMG había logrado el octavo puesto en la segunda sesión de clasificación, pero en los primeros metros cayó hasta la undécima posición, ya que tuvo que ceder el paso a varios pilotos que llevaban neumáticos de lluvia. Y es que Auer, al igual que la mayoría de sus rivales, había optado por los neumáticos lisos para salir en pista húmeda.
El piloto de 32 años no se arrepiente de esta decisión, ya que en la mayor parte del trazado los neumáticos sin dibujo eran la mejor opción. «Excepto allí, debajo del puente, donde resbalé —estaba claro que aún estaba húmedo—, pero el resto del circuito estaba seco».
Lucas Auer protagonizó una «remontada espectacular» el domingo
El hecho de que Auer acabara cruzando la línea de meta en sexta posición —y que, tras la sanción a Engel, incluso subiera al quinto puesto, logrando así limitar los daños— se debió a una estrategia perfecta y a las dos fases tardías del coche de seguridad. «Entonces protagonizamos una remontada espectacular. Tuvimos una estrategia fantástica», celebra el piloto de Landgraf.
«Y luego el coche de seguridad también me ayudó», añade el austriaco, que para entonces, sin embargo, «ya había adelantado a todos de todas formas». Y es que Auer fue el último piloto en realizar el primero de sus dos cambios de neumáticos, en la vuelta 15, y tras la primera parada ya se había aupado hasta la undécima posición.
Tras la segunda parada en boxes, el piloto de AMG llegó incluso a situarse en séptima posición, antes de que el pelotón se volviera a agrupar debido a la fase del coche de seguridad tras el accidente entre Nicki Thiim (Comtoyou-Aston-Martin) y Jules Gounon (Winward-Mercedes).
En realidad, eso le habría venido bien a Auer, pero en la reanudación se produjo una colisión entre Maro Engel (Winward-Mercedes) y Kelvin van der Linde (Schubert-BMW), lo que provocó una nueva fase del coche de seguridad. «Lo teníamos todo preparado para la última tanda», revela el austriaco.
Auer: «Mientras podamos hacer cálculos, seguiremos en la lucha»
«Y por eso fue una pena que no nos quedaran más vueltas de carrera, porque tenía neumáticos nuevos», opina Auer, quien cree que, de no ser por eso, posiblemente habría podido avanzar aún más posiciones. No obstante, el piloto de Landgraf no está descontento con su carrera en general.
«En general, el equipo ha hecho un trabajo estupendo», destaca el piloto de 32 años, quien, a pesar de su estrategia ligeramente anticíclica, solo tuvo unas pocas vueltas libres, pero «fueron suficientes. Estuvo bien y hay que dar las gracias al equipo por el coche».
Sin embargo, como el líder de la clasificación, Thomas Preining (Manthey-Porsche), logró el domingo el segundo puesto, la diferencia de Auer en la clasificación general ha aumentado a 45 puntos antes de la final en Hockenheim. «Necesito una doble victoria y dos poles», afirma el piloto de AMG con una sonrisa.
No obstante, Auer, que ya ha sido subcampeón en dos ocasiones, pero que aún no ha podido levantar la copa de campeón, no quiere rendirse. «No, porque mientras podamos aspirar al título, seguiremos en la lucha. Así de sencillo», afirma. «Y las cuentas se hacen al final».