El cambio de la Ducati GP25 a la GP26 supuso un nuevo reto para Iker Lecuona en Catar. El español explica en qué se diferencian las motos
Iker Lecuona tuvo que adaptarse a una Ducati diferente durante el fin de semana de MotoGP en Catar. Después de haber pilotado anteriormente la GP25 de Fermín Aldeguer, el español se puso en Lusail al mando de la moto de Álex Márquez, que cuenta con la especificación actual de la Desmosedici.
Al ser preguntado por las diferencias entre las dos versiones de la Ducati, Lecuona explica: «Se nota diferente, definitivamente diferente. Hay que adoptar un estilo de conducción ligeramente diferente. Ya se nota en la aerodinámica que hay diferencias, y también las noto sobre la moto».
El piloto de Superbikes ha disputado recientemente varias carreras con Gresini-Ducati. En Australia y Malasia sustituyó al lesionado Aldeguer y, finalmente, en Lusail, a Márquez. Así, pasó en poco tiempo de la GP25 a la GP26.
La adaptación a la Ducati actual «no fue fácil»
La adaptación llegó en un momento poco propicio para el piloto de 26 años. Tras varias semanas con la misma moto, tuvo que adaptarse a un paquete técnico diferente justo antes del fin de semana de Catar. «Después de dos, casi tres semanas con la misma moto, no fue fácil cambiar de repente a esta, adaptarme a ella y aprenderlo todo», admite Lecuona.
A pesar del trabajo adicional, su balance personal es positivo. El español considera el fin de semana como una importante oportunidad de aprendizaje y valora su propio rendimiento en consecuencia: «Si tuviera que ponerme una nota por este examen de este fin de semana, me daría casi un nueve sobre diez».
«Creo que he aprendido mucho y he mejorado notablemente. Además, me divierto mucho, y eso es lo más importante», afirma Lecuona, que sumó puntos por partida doble al quedar noveno en la carrera sprint y décimo en la carrera del Gran Premio.
La experiencia en MotoGP, una ventaja para el Mundial de Superbikes
Este piloto de 26 años compite habitualmente con el equipo oficial de Ducati en el Mundial de Superbikes. Considera que su participación en MotoGP le aporta conocimientos valiosos para su futuro en esa categoría.
Cuando se le pregunta qué conocimientos concretos puede aplicar al Campeonato del Mundo de Superbikes, menciona varios aspectos: «La forma de frenar con los neumáticos Michelin, el manejo de los neumáticos y el control del propio cuerpo sobre la moto».
«Además, estoy aprendiendo a comprender mejor qué es lo que aún me falta sobre la moto». Precisamente estas experiencias podrían dar sus frutos a largo plazo, sobre todo teniendo en cuenta que el Campeonato del Mundo de Superbikes pasará de los neumáticos Pirelli a los Michelin la próxima temporada.