Poco después de la llegada del ex aerodinamista de Red Bull, Dan Fallows, Aston Martin se presentó con una versión similar del AMR22, pero no tuvo nada que ver con él
Tan pronto como el antiguo jefe de aerodinámica de Red Bull, Dan Fallows, llega a Aston Martin, la escudería presenta un coche revisado que guarda claras similitudes con el RB18. Pero el nuevo jefe de ingeniería de Aston Martin insiste en que no tiene nada que ver con él.
Fallows fue fichado por Red Bull para Aston Martin a mediados de la temporada pasada y se le permitió empezar en Silverstone a principios de año después de un tiempo muerto. Desde el punto de vista deportivo, se trata de un paso atrás para él por el momento. Porque mientras que Red Bull probablemente ganará los dos títulos de campeón del mundo en 2022, su actual escudería sólo se encuentra al final del pelotón y está luchando por no abandonar en la Q1.
«Cuando vi por primera vez el AMR22, era muy diferente de la filosofía de Red Bull», dice Fallows. Conocía los planes de Red Bull, por supuesto, porque el trabajo en el RB18 ya estaba muy avanzado cuando dejó Red Bull. «Así que entiendo bastante bien lo que hacían y cómo enfocaban las cosas»
Aunque no quiso decir que el AMR22 no le pareciera rápido a primera vista, «pensé que sería un reto lograr el tipo de rendimiento que Red Bull quería conseguir con el concepto de su coche».
«Tenía curiosidad por conocer la filosofía del AMR22, pero cuando llegué, el equipo ya había llegado a la conclusión de que tenía que buscar una solución de diseño alternativa», dijo Fallows.
Con el concepto original, Aston Martin iba a la zaga de la competencia. En Barcelona, el equipo presentó un recauchutado del coche, que mostraba grandes similitudes con el concepto de Red Bull. ¿Coincidencia? ¿O es que Fallows ya estaba metido en esto?
«No, en absoluto», subraya. «La mejora ya estaba prevista antes de que yo llegara. Entiendo perfectamente por qué el equipo lo hizo. El coche siempre se diseñó con dos conceptos en mente y desde el principio sentí que iba en la dirección equivocada»
Sin embargo, admite que el cambio de concepto le ayudó a asentarse más rápidamente en su papel. «Entendí más el concepto que presentamos en el Gran Premio de España que el anterior».
Sin embargo, la actualización no trajo el gran éxito deportivo: Aston Martin sigue siendo sólo el noveno en el Campeonato Mundial de Constructores.