Colton Herta parece alejarse cada vez más de su objetivo de llegar a la Fórmula 1, hasta el punto de que él mismo ya no sabe si ese salto sigue siendo realista
Colton Herta admite que aún no sabe cómo continuará su trayectoria en la temporada 2027. El estadounidense había dejado la IndyCar Series, donde llevaba muchos años compitiendo, para dar el salto a la Fórmula 2, donde pretendía sumar los puntos necesarios para obtener la superlicencia y cumplir así su sueño de llegar a la Fórmula 1 con Cadillac; al menos, ese era el plan.
Sin embargo, la realidad es desalentadora para este piloto de 26 años: en 18 carreras nunca ha pasado del quinto puesto, por lo que actualmente ocupa la 16.ª posición en la clasificación general. Esto no solo no le reporta puntos para la superlicencia, sino que tampoco parece que vaya a convencer a Cadillac de que es la elección adecuada para el equipo.
Por eso están surgiendo ahora otros nombres, como el del piloto de la cantera de Ferrari, Rafael Camara, quien, según los rumores, podría ser una opción, aunque el director general, Dan Towriss, subraya que las especulaciones son «infundadas».
Sin embargo, las perspectivas no parecen muy halagüeñas para Herta en lo que respecta a su ascenso en 2027. «En lo que a mí y a mis objetivos se refiere: quiero llegar a la Fórmula 1 y quiero hacerlo lo antes posible», afirma. Pero: «Hasta ahora nadie me ha dicho nada, y sencillamente no sé hasta qué punto es realista».
¡EN LA ÚLTIMA VUELTA!
Colton Herta bloquea las ruedas y se sale de la pista en la curva 5, echando por tierra sus posibilidades de subir por primera vez al podio de la F2… F2 GPdeBarcelona pic.twitter.com/USBBLXxUSO
— Fórmula 2 (@Formula2) 13 de junio de 2026
Por el momento, se mantendrá el programa previsto de participaciones en los entrenamientos del viernes. Tras su debut en Barcelona, el estadounidense se subió al coche por segunda vez en Hungría, justo antes de las vacaciones de verano, donde, según sus propias palabras, ya se sintió mucho más cómodo que la primera vez.
«Creo que simplemente se trata de saber un poco más sobre lo que el coche quiere o necesita y cómo hay que conducirlo», afirma. «Todos estos coches tienen pequeñas diferencias que hacen que, al final, todo encaje».
«Antes iba un poco a ciegas e intentaba averiguarlo. Saber un poco más sobre cómo funciona el coche ayuda muchísimo. Eso me da más confianza», explica Herta.
«Cuando solo tienes una hora, dentro del coche parece, literalmente, que todo pasa a una velocidad vertiginosa. Da la sensación de que solo has estado ahí cinco minutos. Te bajas y piensas inmediatamente: “Ah, debería haberlo hecho así” o “Debería haberlo hecho de otra manera”.
«Así que sí, creo que todo el mundo diría que, si tienes una segunda oportunidad al volante, lo haces mejor. Y en mi caso, eso sin duda habría supuesto un avance bastante grande».
A Herta aún le quedan dos sesiones de entrenamientos libres esta temporada. Que Cadillac siga contando con el ex piloto de IndyCar más allá de eso dependerá también de él mismo y de sus resultados, que deben mejorar notablemente.