El piloto de Williams Carlos Sainz explica por qué el coche le resultó «imposible de conducir» en la clasificación de Fórmula 1 en Austria y qué puede hacer aún en el Gran Premio
El piloto de Williams Carlos Sainz se expresó con claridad sobre su FW47 en la clasificación de Fórmula 1 de 2025 en el Red Bull Ring de Spielberg: el coche era «imposible de conducir», comunicó Sainz por radio al puesto de mando después de no haber conseguido una vuelta limpia. Resultado: solo el puesto 19 entre 20 participantes, la tercera eliminación consecutiva en la Q1 para Sainz.
Pero esta vez el piloto español no se siente responsable: «El equipo me acaba de confirmar que hemos sufrido daños en algún punto del fondo del coche. No sé exactamente dónde, porque no me he salido de la pista, pero algo se ha soltado y hemos perdido mucho agarre».
Además, Sainz afirma que desde el principio de la clasificación tuvo que lidiar con un «problema de frenos». Su coche «se desviaba mucho hacia un lado» al frenar. Por eso, desde el principio tuvo claro que no llegaría muy lejos en la sesión de clasificación y que tendría «grandes dificultades». «Tenemos que averiguar qué ha pasado exactamente», afirma Sainz.
Sainz descarta que haya relación con los cambios técnicos realizados en el coche tras el Gran Premio de Canadá: «Hemos probado un poco con el material de frenos para encontrar mejoras. Eso hace que el fin de semana sea un poco más estresante, porque te concentras en otras cosas. Pero no creo que tenga nada que ver».
Sainz cree que era posible «terminar en la parte alta de la Q2»
Así que a Sainz solo le queda mirar el resultado global para ver lo que habría sido posible con el Williams: su compañero de equipo, Alexander Albon, terminó duodécimo con el coche gemelo.
Sin embargo, descarta una posición entre los diez primeros, «debido a nuestros problemas con los neumáticos blandos», explica Sainz. «Desde el viernes sabemos que tenemos el ritmo para estar en el pelotón medio, pero por alguna razón siempre nos cuesta con los neumáticos blandos».
Esto complica la estrategia de carrera, sobre todo porque aún no está claro si el coche de Sainz necesitará reparaciones importantes y, por lo tanto, si tendrá que salir desde el pit lane. «Primero tenemos que ver si se pueden reparar los daños y, si no, ya veremos», afirma Sainz.
¿Limitarse a correr? ¡Ni hablar para Sainz!
Sin embargo, el piloto de Williams, que sale desde la 19.ª posición, no quiere saber nada de una «prueba ampliada en condiciones de carrera»: «No estoy aquí para probar. Desde luego, no estoy aquí para estar en la P19».
Tras varias clasificaciones difíciles con el FW47, es hora de «averiguar qué está pasando», opina Sainz. «Estamos pasando por una racha negativa y tenemos que ver qué podemos mejorar como equipo». Esto se aplica «sobre todo en la clasificación» y en el manejo de los neumáticos blandos de Pirelli.
«Sinceramente, mi ritmo de carrera es bueno. Y siempre que corro en condiciones normales, soy rápido. Pero tenemos que ponerlo todo en común», afirma Sainz.