Cuando los pilotos de Haas se sacan de la pista: así se pronuncia el director del equipo, Ayao Komatsu, sobre los incidentes entre Bearman y Ocon en Silverstone
Según el jefe del equipo, Ayao Komatsu, el equipo de Fórmula 1 Haas ha tenido una «carrera terrible» en Silverstone y no ha conseguido ningún punto para el campeonato mundial, quedando en los puestos 11 y 13. El punto más negativo fue la colisión entre los dos pilotos de Haas, Oliver Bearman y Esteban Ocon, que les hizo salir ambos de la pista.
Komatsu ha declarado al respecto: «Nuestros pilotos no deben tocarse. Es lo último que debería pasar».
Sin embargo, ha sucedido, pero los pilotos de Haas no tienen que temer consecuencias. Komatsu ha visto las imágenes a bordo de ambos pilotos y ha hablado con ellos. Su veredicto: «Para mí ha sido un accidente de carrera».
A esta conclusión habían llegado también los comisarios deportivos de la FIA que investigaron el incidente. Su conclusión: «Ningún piloto tuvo la culpa principal del contacto. Estamos de acuerdo con los pilotos cuando dicen que fue un desafortunado incidente de carrera». En una pista que se estaba secando, simplemente no había suficiente espacio para maniobrar antes de la curva 6.
Komatsu: El error se cometió antes
Komatsu lo acepta. Sin embargo, lo que no acepta es «cómo los pilotos llegaron a esa situación», afirma. Según él, Bearman se deslizó detrás de su compañero de equipo Ocon solo por un error de conducción, después de que este último regresara a la pista tras la parada en boxes.
«Ollie tenía los neumáticos más calientes que Esteban y queríamos adelantar, pero no deberíamos haber llegado a esa situación. Esto no puede pasar», afirma Komatsu.
«Normalmente, cuando tienen velocidades diferentes o estrategias distintas, simplemente los intercambiamos. Son jugadores de equipo absolutos, no discuten y lo hacen inmediatamente».
Esta vez hubo un contacto, pero ambos coches pudieron seguir. No obstante, Komatsu advierte a sus pilotos: «Nos aseguraremos de que no vuelva a pasar».
Bearman vive una carrera «caótica»
Bearman describe la escena en retrospectiva como «caótica», porque él ya tenía «los neumáticos muy calientes», «pero todos los demás tenían neumáticos mucho más fríos. Eso me daba mucho más agarre». Y quería aprovechar ese agarre. «Pero fue un caos», afirma el piloto de Haas.
En retrospectiva, Bearman también se arrepiente de su elección de neumáticos: «Probablemente no fue la decisión correcta cambiar a neumáticos lisos tan pronto. Parecía lo correcto porque la pista estaba seca en muchos puntos, pero en la curva 1 y en la última chicane estaba mojada, y eso nos costó mucho tiempo a mí y a todos los demás que llevábamos neumáticos lisos en las primeras vueltas».
Por eso, terminar undécimo es «una verdadera lástima», afirma Bearman. «Porque nuestro coche era realmente rápido».
Ocon muestra su frustración en la carrera
Ocon saca una conclusión muy diferente. Afirma que ha tenido una «carrera frustrante» en la que solo al principio «todo ha ido bien». «Luego nos vinimos completamente abajo», dice Ocon. «Tenemos que revisar eso, porque han pasado muchas cosas. La carrera no fue fácil y no fue divertida en el coche».
A diferencia de Bearman, tuvo que lidiar con un Haas VF-25 «muy difícil» de conducir. «Durante toda la carrera solo se trataba de permanecer en la pista. Así que no fue nada divertido».
Por eso, Ocon considera que el Gran Premio de Silverstone es sobre todo una oportunidad perdida: «Normalmente, estas son precisamente las carreras que elijo, por eso estoy tan cabreado».