El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, hace un balance agridulce de la primera mitad de la temporada de su equipo: tras un gran inicio, las cosas dejaron de salir bien
Un comienzo fuerte, un bajón aún más fuerte: así se puede resumir de forma breve y concisa la temporada de Fórmula 1 del equipo Haas hasta la fecha. La escudería estadounidense fue la gran sorpresa en las primeras carreras y, con Oliver Bearman, llegó a ocupar incluso el quinto puesto en la clasificación de pilotos, pero su caída fue igual de drástica.
Tras la segunda carrera de la temporada, Bearman solo pudo sumar un punto, y Esteban Ocon tampoco pasó de los tres puntos en total, por lo que el director del equipo, Ayao Komatsu, hace un balance mixto. «El comienzo de la temporada fue, por supuesto, bastante impresionante. Sinceramente, tampoco me lo esperaba», destaca en primer lugar lo positivo.
Elogia: «En cuanto al trabajo en equipo, nuestra fiabilidad y la capacidad de sacar el máximo partido al coche —así como al potencial real del mismo—, fue mucho más de lo que esperaba, teniendo en cuenta que somos el equipo más pequeño y que este es el mayor cambio en el reglamento que hemos vivido jamás».
El personal no es responsable de la caída del rendimiento
Pero luego llega el «pero»: «Sin embargo, es evidente que nos hemos quedado rezagados en cuanto al desarrollo, sobre todo tras la pausa de abril, porque la competencia ha mejorado mucho el rendimiento de sus monoplazas».
Aunque Haas también ha mejorado su monoplaza, no lo suficiente como para seguir el ritmo de la competencia. «No es culpa de nuestra gente», interviene Komatsu. «Sinceramente, están haciendo un trabajo excelente. Porque si nos fijamos simplemente en el tamaño de nuestro equipo y en las limitaciones que tenemos, no se les puede exigir más».
«Son muy proactivos, su espíritu de equipo es excelente, colaboran muy bien entre ellos y hacen todo lo que está en su mano». Además, todos han sido transparentes ante los errores y han trabajado juntos en una solución para mejorar. «Así que no puedo pedir más», afirma el jefe de equipo.
«Se trata más bien de cómo puedo intentar ofrecerles un entorno mejor. Es exactamente lo que dije el año pasado: nuestra posición actual no refleja las capacidades de nuestra gente, sino el entorno con el que se encuentran, y eso es responsabilidad mía».
Con 21 puntos, Haas ocupa actualmente el séptimo puesto en el clasificado de constructores. Ya no hay posibilidad de avanzar, ya que Alpine ha sumado 61 puntos, y por detrás hay que tener cuidado de que Audi no nos alcance. Aunque solo han sumado doce puntos, diez de ellos los han conseguido en las últimas tres carreras.
¿Son los recursos el factor más importante en este retraso?
Sin embargo, lo que también ha quedado patente con el nuevo reglamento de Fórmula 1 es que los equipos punteros siguen teniendo una ventaja clara sobre el resto de la parrilla. No eran pocos los que esperaban que las nuevas normas ofrecieran la oportunidad de un nuevo equilibrio de fuerzas, pero, en cambio, los grandes equipos están aún más por delante que antes.
¿Se acentúan aún más, debido al reglamento, los recursos claramente superiores de los equipos punteros? «No, no creo que se trate únicamente de una brecha en los recursos», opina Komatsu. «Es demasiado simplista afirmarlo así».
Como ejemplo, el japonés menciona a Racing Bulls, que, en su opinión, no habían empezado la temporada con especial fuerza, pero que, gracias a un sólido desarrollo, se han convertido en habituales en la zona de puntos. «La posición en la que se encuentran ahora es muy, muy impresionante», elogia.
Por otro lado, un fabricante oficial de renombre como Audi aún tiene margen de mejora. «Sí, tienen recursos, pero no están al nivel de los equipos punteros», afirma.
«Que Williams tenga problemas este año en comparación con el anterior no se debe, en mi opinión, a los recursos. Así que no es tan sencillo», afirma Komatsu. «Pero para tener éxito en la Fórmula 1, hay que hacerlo todo bien. Se necesita la cantidad adecuada de recursos y apoyo financiero, pero los procesos deben ser los correctos y la ejecución debe ser perfecta».