Aleix Espargaró considera que una asociación de pilotos en MotoGP es una idea interesante; sin embargo, por qué no se ve asumiendo un papel de liderazgo en estos momentos
En principio, Aleix Espargaró se plantea comprometerse más en el futuro con los intereses de los pilotos de MotoGP. Dirigir una posible asociación de pilotos, como la de la Fórmula 1, resultaría muy atractivo para el piloto de pruebas de Honda.
Ante la pregunta de si se imagina desempeñando el cargo de presidente o responsable de dicha asociación y abogando por cambios en el paddock de MotoGP, Espargaró responde con franqueza: «Sin duda, sería interesante».
«Es, sin duda, una tarea interesante. Es algo que todos los pilotos desean», explica el español. Al mismo tiempo, deja claro que, en estos momentos, existe una gran diferencia entre el interés en principio y asumir realmente ese papel. «Sería una tarea muy difícil. Y no estoy seguro de estar de humor para ello en este momento», admite Espargaró.
El proyecto de Honda tiene prioridad por ahora
El motivo de su cautela radica sobre todo en su situación actual. Tras su lesión, ha perdido mucho tiempo sobre la moto. Precisamente por eso, el piloto de 36 años no quiere dejar de lado por el momento su papel como piloto de pruebas de Honda en favor de otras tareas, sino centrarse en él.
«Tras la lesión que he sufrido, me he perdido muchas cosas. He echado de menos pilotar la moto y mi trabajo en el proyecto de desarrollo de Honda», afirma Espargaró. Por eso, en los dos próximos años quiere, sobre todo, volver a pilotar con regularidad y disfrutar del trabajo con el fabricante japonés.
«Todavía me queda mucho trabajo por delante», subraya el español. No obstante, no descarta desempeñar más adelante el papel de representante de pilotos. «Nunca se sabe lo que depara el futuro».
Espargaró puso fin a su carrera como piloto titular de MotoGP a finales de 2024 y, a continuación, se incorporó al equipo de pruebas de Honda. Allí, gracias a su dilatada experiencia, contribuirá al desarrollo de la RC213V. Honda ya había anunciado su fichaje en julio de 2024, destacando especialmente su amplia experiencia en la categoría reina.
Ya no habrá un regreso completo a MotoGP
Aunque quiere seguir montando en moto con regularidad, Espargaró no se plantea volver al Campeonato del Mundo como piloto titular. Su familia es lo primero para él: «Es lo más importante para mí».
Al mismo tiempo, no hay que subestimar las exigencias del trabajo de piloto de pruebas. «Cuando vuelva a estar en forma físicamente, mi trabajo para Honda me ocupará mucho tiempo. Mi familia viaja conmigo a Malasia, donde se celebran numerosas pruebas. Con eso me basta», explica el tres veces ganador de Grandes Premios.
El calendario de carreras ya es, de por sí, muy exigente. «No me imagino volviendo a correr el Campeonato del Mundo durante toda la temporada», aclara Espargaró.
Asociación de pilotos de Fórmula 1 desde 1961
En cuanto a la idea de crear una asociación de pilotos en MotoGP, un intento concreto fracasó en 2023. El expiloto de MotoGP Sylvain Guintoli debía liderar la nueva asociación. Sin embargo, los pilotos no lograron ponerse de acuerdo en una línea común. Los costes de dicha organización también suscitaron dudas.
Habría suficientes temas comunes, como la seguridad, el calendario de carreras y las condiciones laborales. Una representación organizada de sus intereses podría ayudar a los pilotos a defender de forma unida sus reivindicaciones ante los responsables.
En la Fórmula 1 existe ya desde 1961 una representación organizada de los intereses de los pilotos. El presidente de la Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) es Alexander Wurz.