Andrea Stella está satisfecho con la prueba de McLaren en Barcelona, pero subraya que, sobre todo, tiene en cuenta al equipo oficial de Mercedes
Es «muy difícil» hacer una valoración del equilibrio de fuerzas en la temporada 2026 tras la prueba de Fórmula 1 en Barcelona, explica Andrea Stella.
No obstante, al jefe del equipo McLaren también le ha llamado la atención positivamente un equipo en España. «Está claro que hay al menos tres competidores —Mercedes, Ferrari y Red Bull— que han tenido un buen comienzo», subraya Stella. Y, sobre todo, el equipo oficial de Mercedes «ha subido definitivamente el listón», explica el jefe del equipo.
«Tenemos que trabajar duro para conseguir lo mismo», afirma Stella, quien también destaca que está satisfecho con su propio shakedown. «Lo que hemos visto en la pista ha cumplido con las expectativas y, sobre todo, con las simulaciones», dice sobre el MCL40. El nuevo coche es, por tanto, «un buen punto de partida» para la nueva temporada, aunque todavía hay mucho margen de mejora, por ejemplo, en el uso del motor completamente nuevo. Al menos, la fiabilidad de la unidad de potencia de Mercedes ya parece estar a la altura.
«Más bien, los problemas de fiabilidad que ralentizaron el trabajo en la pista [en Barcelona], al menos en lo que a nosotros respecta, tuvieron que ver principalmente con la enorme complejidad del sistema del vehículo 2026», explica Stella.
En general, casi todos los motores causaron una buena impresión en España, lo que, en su opinión, sugiere que las diferencias entre los distintos sistemas de propulsión son mucho menores de lo que algunos observadores temían.
Según sus propias declaraciones, el equipo de fábrica de Mercedes completó 502 vueltas durante la semana de pruebas en Barcelona, lo que supone el mayor número de vueltas de todos los equipos. McLaren «solo» completó 291 vueltas. Probablemente por eso Stella se muestra impresionado por el rendimiento de las Flechas de Plata.
Por su parte, Ferrari completó 440 vueltas, según sus propias declaraciones, y Red Bull, 303, lo que también supone unos kilómetros más que McLaren. Las dos últimas sesiones de pruebas antes del inicio de la temporada en Melbourne tendrán lugar del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, respectivamente, en Baréin.