Alpine se ha convertido en el cuarto equipo en completar los primeros metros con su nuevo coche de Fórmula 1 para 2026: Pierre Gasly da las primeras vueltas bajo la lluvia
Antes de que Alpine presente el viernes su nuevo diseño para la temporada de Fórmula 1 de 2026, el A526 ya ha completado sus primeros kilómetros: menos de una semana antes del inicio de la prueba conjunta de todos los equipos de Fórmula 1 en Barcelona, Alpine salió a la pista el miércoles en Silverstone.
Pierre Gasly tuvo la oportunidad de realizar su propio shakedown para la escudería francesa, cuya sede se encuentra en Enstone, a solo unos 40 kilómetros del circuito del Gran Premio británico, en un día lluvioso.
Por supuesto, se prestó especial atención a la nueva unidad de propulsión Mercedes con la que Alpine competirá este año. Su propio departamento de motores ha cerrado su asociación con Renault para la nueva era de motores de 2026.
Alpine es, después de Audi (Barcelona), Cadillac (Silverstone) y Racing Bulls (Imola), el cuarto equipo de Fórmula 1 que ha sacado su nuevo vehículo a la pista. El bólido francés lucía una pintura similar a la del año pasado. El viernes, cuando tenga lugar la presentación oficial, sabremos cómo será el diseño para 2026. El evento se llevará a cabo en el marco de la colaboración con MSC en un crucero frente a la costa de Barcelona.
¿Lejos del último puesto?
Alpine viene de la que probablemente haya sido la temporada más difícil de la historia del equipo, ya que terminó la temporada de Fórmula 1 de 2025 en último lugar, casi 50 puntos por detrás del penúltimo, Sauber.
El equipo ya había detenido el desarrollo del A525 a principios de junio para centrarse por completo en el reglamento de 2026. El objetivo es beneficiarse de los profundos cambios en el chasis y los motores.
Steve Nielsen, director general de Alpine, declaró en la final de la temporada 2025 en Abu Dabi que la prioridad para 2026 es ser mucho más competitivos de forma constante y luchar por los primeros puestos de la zona media de la tabla.
«Quiero luchar por los puntos cada semana», afirmó. « Este año solo lo hemos conseguido en algunos fines de semana, pero en demasiadas ocasiones hemos quedado muy rezagados al final de la parrilla. Este equipo no debe estar ahí, no se corresponde con la tradición de Enstone y no es lo que queremos. Tenemos que luchar por los puntos cada fin de semana en la parte alta de la zona media».
Con Pierre Gasly y Franco Colapinto, Alpine apuesta por la misma combinación de pilotos que el año pasado.