Alex Márquez habla sobre su futuro en MotoGP: el cambio al equipo KTM en 2027 está al caer; más de la mitad de los pilotos podrían tener pronto contrato
Álex Márquez, que está ultimando su contrato con el equipo oficial de KTM para 2027, destaca que más de la mitad de los pilotos habrán firmado sus contratos antes de la primera carrera de la temporada 2026 de MotoGP.
Por supuesto, el título de subcampeón del mundo que consiguió el año pasado ha disparado el valor de mercado del hermano menor de Márquez. A sus 29 años y tras seis temporadas en MotoGP, parece que ha llegado el momento de aprovechar ese valor.
Según la información de Motorsport.com España, el futuro del piloto de Gresini a partir de 2027 con KTM está prácticamente sellado.
Una vez que se firme el contrato en los próximos días, Álex Márquez compartirá el box del equipo oficial austriaco con Maverick Viñales a partir del año que viene. Pedro Acosta está a punto de fichar por el equipo oficial de Ducati.
«El objetivo de cualquier piloto es correr en un equipo oficial», afirma Alex Márquez, «pero estoy muy contento en Gresini. Cuando llegue el momento, decidiré qué es lo mejor para mi futuro. Pero, por ahora, quiero centrarme en esta pretemporada».
Tras unos días turbulentos en el mercado de pilotos, Alex Márquez, al igual que Pedro Acosta y Fabio Quartararo anteriormente, activó simbólicamente el contestador automático para que nadie malinterpretara sus palabras y pensara que ya había tomado una decisión.
«Estamos trabajando para tener las mejores opciones cuando llegue el momento de decidir. No voy a negar que Gresini es la opción más sólida, pero es cierto que quizá este sea el momento de arriesgar».
«Porque nunca se sabe qué moto será la más competitiva con el nuevo reglamento», añade el español, convencido de que el carrusel de pilotos podría estar ya prácticamente decidido antes de que comience la temporada en Tailandia el primer fin de semana de marzo.
«Más del 50 % de los pilotos tendrán su futuro claro antes de la primera carrera. Muchos equipos y muchos fabricantes tienen que comprometerse pronto para no perder a los mejores pilotos», afirma convencido Álex Márquez, en referencia al turbulento carrusel de fichajes. En su mejor temporada hasta la fecha en la categoría reina, el número 73 consiguió tres victorias y un total de doce podios. Estos resultados le valieron el subcampeonato, justo detrás de su hermano Marc, que fue imbatible hasta su lesión en Indonesia. El segundo puesto en la clasificación general le granjeó tal prestigio dentro de Ducati que ya pilotará la moto oficial actual en la próxima temporada de MotoGP y participará más activamente en la evaluación de los avances técnicos.