Για τον Liam Lawson, το πρώτο «τριπλό ματς» της Φόρμουλα 2025 1 ήρθε ακριβώς στην κατάλληλη στιγμή – έτσι δεν χρειάστηκε να στεναχωριέται για την αποτυχημένη συνεργασία του με την Red Bull
Ο Λίαμ Λόουσον δεν είχε σχεδόν καθόλου χρόνο να σκεφτεί τα γεγονότα μετά την πρόωρη αποχώρησή του από τη Red Bull στο τριπλό αγώνα της Φόρμουλα 1. Αντ’ αυτού, ο Νεοζηλανδός ασχολήθηκε αμέσως με την επιστροφή του στη Racing Bulls – και αυτό ήταν ίσως το καλύτερο που μπορούσε να του συμβεί, αν το σκεφτούμε εκ των υστέρων.
«Ειλικρινά, θα ήθελα περισσότερο χρόνο για να επεξεργαστώ τα πράγματα. Αλλά από κάποια άποψη, ήταν μάλλον καλό για το μυαλό μου να οδηγώ απλά και να μην έχω χρόνο να σκεφτώ τίποτα άλλο», λέει ο 23χρονος πριν από το Grand Prix του Μαϊάμι.
Ο Lawson έπρεπε να παραχωρήσει τη θέση του στον Yuki Tsunoda μετά από μόλις δύο αγώνες με το Red Bull RB21, με τον οποίο μοιράζεται το πιλοτήριο. Ο λόγος: οι μέτριες επιδόσεις του στο Μπαχρέιν και την Αυστραλία, καθώς και η διαπίστωση ότι ο Lawson χρειαζόταν προφανώς περισσότερο χρόνο για να συνηθίσει το απαιτητικό Red Bull στο πλευρό του Max Verstappen.
Λίγος χρόνος για σκέψη, πολύς χρόνος στο πιλοτήριο
Μετά την αλλαγή, ο Lawson μπήκε κατευθείαν στην έντονη «τριπλή σειρά»: Σουζούκα, Σαχίρ, Τζέντα – τρεις εντελώς διαφορετικές πίστες, στις οποίες έπρεπε πρώτα να εξοικειωθεί με το VCARB 02. Δεν έχει κερδίσει ακόμη κανένα βαθμό. Επίσης, εντός της ομάδας, βρίσκεται ακόμα λίγο πίσω από τον Isack Hadjar.
Ωστόσο, η συγκέντρωση τον βοήθησε, σύμφωνα με τον Lawson: «Τρία συνεχόμενα Σαββατοκύριακα στο αυτοκίνητο ήταν πιθανώς καλό για μένα. Τώρα ήταν χρήσιμο να έχω μια εβδομάδα ελεύθερη για να τα επεξεργαστώ όλα και να επιστρέψω με πιο δυνατή νοοτροπία».
Χρησιμοποίησε το διάλειμμα πριν από το Μαϊάμι για να ανακτήσει τις ψυχικές του δυνάμεις. «Ήταν μερικοί πολύ έντονοι μήνες, ειδικά με τα τρία συνεχόμενα ματς. Δεν μπορώ να αλλάξω τώρα ό,τι έχει συμβεί».
VCARB 02: Η εμπιστοσύνη υπάρχει, η ταχύτητα όχι ακόμα
Με το τρέχον μονοθέσιο της Racing Bulls, ο Lawson αισθάνεται όλο και πιο άνετα, σύμφωνα με τα δικά του λόγια. Η μεγάλη πρόκληση τώρα είναι να βρει τα τελευταία δέκατα σε άγνωστες πίστες όπως το Μαϊάμι. Στην πυκνή μεσαία ομάδα της Φόρμουλα 1 2025, αυτό μπορεί να είναι καθοριστικό για την πρόκριση στο Q1 ή την είσοδο στο Q3.
«Δουλεύω για να βγάλω το μέγιστο από το αυτοκίνητο. Έχουμε περάσει από τρεις εντελώς διαφορετικές πίστες και εδώ στο Μαϊάμι προσπαθώ να προετοιμαστώ όσο καλύτερα γίνεται», εξηγεί.
«Ένιωσα πολύ άνετα στη Τζέντα, το ίδιο και στο Μπαχρέιν. Από άποψη άνεσης, όλα είναι εντάξει. Τώρα πρέπει να μάθω γρήγορα τις νέες πίστες και να τις βελτιστοποιήσω».