Σε αντίθεση με τον team-mate Max Verstappen, ο Isack Hadjar βλέπει σίγουρα πλεονεκτήματα στους νέους κανονισμούς – οι αγώνες έγιναν «καλύτεροι» φέτος, τονίζει
Όλοι οι οδηγοί του αγωνιστικού χώρου της Formula 1 δεν έχουν ήδη γίνει φίλοι με τους φετινούς νέους κανονισμούς. Ο Max Verstappen, μεταξύ άλλων, είναι ένας από τους πιο σκληρούς επικριτές των κανονισμών του 2026. Από την άλλη πλευρά, ο team-mate του στη Red Bull, Isack Hadjar, αντιμετωπίζει την κατάσταση πολύ πιο χαλαρά.
«Νομίζω ότι είναι η πρώτη φορά εδώ και πολύ καιρό που δύο αυτοκίνητα μπορούν να προσπεράσουν το ένα το άλλο με την ίδια ταχύτητα», λέει, τονίζοντας αυτό που θεωρεί θετικό στοιχείο των νέων κανονισμών. Άλλωστε, πέρυσι υπήρχαν σημαντικά λιγότεροι ελιγμοί προσπέρασης.«
»Αν κοιτάξετε πέρυσι, χρειαζόσασταν πάντα ένα πλεονέκτημα περίπου έξι, επτά ή οκτώ δεκάτων για να προσπεράσετε το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Μερικές φορές ακόμα περισσότερο«, θυμάται ο Γάλλος.
Επιπλέον, μετά από έναν επιτυχημένο ελιγμό, συχνά ήξερες »ότι το αυτοκίνητο πίσω σου δεν θα σε προσπερνούσε ποτέ ξανά”, λέει ο Hadjar. Στους πρώτους αγώνες της σεζόν 2026, από την άλλη πλευρά, υπήρχαν μονομαχίες στις οποίες οι θέσεις άλλαζαν αρκετές φορές.
«Αν μη τι άλλο, κάνει τους αγώνες καλύτερους, αυτό είναι σίγουρο», είναι η ετυμηγορία του Hadjar. Οι επικριτές, από την άλλη πλευρά, διαμαρτύρονται ότι αν και φέτος υπάρχουν σίγουρα σημαντικά περισσότεροι ελιγμοί προσπέρασης, αυτοί απλώς προκαλούνται τεχνητά από τους νέους κανονισμούς.
«Φαίνεται λίγο τεχνητό μερικές φορές», παραδέχεται ο Hadjar στο πλαίσιο αυτό, αλλά τονίζει ότι η κατάσταση είναι «σίγουρα καλύτερη από πριν». Τώρα είναι απλώς θέμα «εύρεσης της σωστής ισορροπίας» στους ελιγμούς προσπέρασης.
Ο Hadjar δεν θα άλλαζε επομένως πολλά πράγματα σχετικά με τους νέους κανονισμούς. «Μόνο πιο αποδοτικές μπαταρίες, αυτό είναι όλο», απαντά όταν τον ρωτούν τι θα μπορούσε να γίνει καλύτερα. Πέρα από αυτό, φαίνεται να είναι ήδη αρκετά ευχαριστημένος με τη «νέα» Formula 1.