Ο Isack Hadjar παραδέχεται ότι έχει αμφιβολίες για το αν διαθέτει τις ίδιες ικανότητες με τον Max Verstappen – Παρ’ όλα αυτά, θα ήθελε να μάθει τι συμβαίνει στη Red Bull
Τέτοιες δηλώσεις ακούγονται πολύ σπάνια από έναν οδηγό της Φόρμουλα 1. Ο Isack Hadjar παραδέχτηκε ότι δεν ξέρει αν έχει το ίδιο ταλέντο με τον Max Verstappen. Συνήθως, οι οδηγοί αγώνων ξεχειλίζουν από αυτοπεποίθηση και την πεποίθηση ότι μπορούν να ανταγωνιστούν όλους τους άλλους οδηγούς, αλλά στη Red Bull αυτή η πεποίθηση έχει ήδη καταρριφθεί από πολλούς.
Ο Liam Lawson και ο Yuki Tsunoda είναι δύο οδηγοί που μπήκαν στο cockpit της Red Bull με μεγάλες προσδοκίες αυτή τη σεζόν, αλλά ο Ολλανδός τους συνέτριψε. Ο Hadjar ήθελε να αποφύγει ένα τέτοιο πεπρωμένο και δήλωσε ότι δεν αισθάνεται ακόμα έτοιμος για το άλμα στην Α-ομάδα – ίσως για να αποτρέψει μια πρόωρη αλλαγή.
Πριν από τον αγώνα της Φόρμουλα 1 στην Αυστρία, όμως, προχωράει ένα βήμα παραπέρα και αμφιβάλλει αν μπορεί να ανταγωνιστεί τον Verstappen. «Έχω τις ικανότητες του Verstappen; Δεν ξέρω. Όχι ακόμα», λέει.
Ωστόσο, είναι ψυχολογικά έτοιμος να οδηγήσει για τη Red Bull δίπλα στον τετραπλό παγκόσμιο πρωταθλητή: «Αν υπάρχει κάτι στο οποίο είμαι καλός, αυτό είναι», τονίζει. «Το μόνο ερώτημα είναι: Έχω τις ικανότητες; Ψυχολογικά ξέρω ότι είμαι δυνατός, οπότε δεν ανησυχώ για αυτό».
Ο Γάλλος γνωρίζει ότι θα έχει δύσκολη θέση στη Red Bull, όπως και οι προκάτοχοί του. «Δεν ξέρω», απαντά στην ερώτηση αν θα τα πάει καλύτερα από τον Γιούκι Τσουνόντα, του οποίου οι επιδόσεις από την άνοδό του δεν έχουν καν πλησιάσει τις προσδοκίες της Red Bull.
Ούτε ξέρει γιατί όλοι οι οδηγοί έχουν προβλήματα. «Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι ο Γιούκι είναι πολύ γρήγορος», λέει ο Χαντζάρ, ο οποίος ήταν συμπαίκτης του Ιάπωνα για δύο Σαββατοκύριακα.
Το κόκπιτ της Red Bull παραμένει ο στόχος
Από περιέργεια θα ήθελε να μάθει τι συμβαίνει στη Red Bull, γι’ αυτό και λέει ότι η Red Bull παραμένει ο στόχος του, όπως ήταν και όταν υπέγραψε το συμβόλαιο πριν από τέσσερα χρόνια. «Αυτό δεν έχει αλλάξει.»
Ωστόσο, μια είσοδος αυτή τη στιγμή θα ήταν πρακτικά αυτοκτονία, οπότε θα ήταν σίγουρα καλύτερο για αυτόν να αφήσει το πιλοτήριο το 2025 και να δοκιμάσει το 2026, επειδή τα χαρτιά θα ανακατευτούν με τους νέους κανονισμούς.
Δεν είναι ανιδιοτελής όταν λέει: «Αυτή τη στιγμή δεν τα πάω τόσο καλά ώστε να έχω τα πάντα υπό έλεγχο και να κερδίζω πόντους κάθε Σαββατοκύριακο. Έχω ακόμα πολλά να μάθω. Γι’ αυτό είναι πιο λογικό να μείνω εκεί που είμαι τώρα – σίγουρα».
Ο Verstappen θα ήταν σίγουρα πολύ δύσκολος αντίπαλος για έναν πρωτάρη. «Αυτό θα σήμαινε ότι κάθε Σαββατοκύριακο θα ξεκινούσες με μειονέκτημα», γνωρίζει ο Hadjar. «Μπαίνει αμέσως στο ρυθμό, είναι πολύ εκρηκτικός. Πρέπει να κερδίζεις συνεχώς χρόνο. Θα ήταν σίγουρα μια διαφορετική προσέγγιση – κάτι που δεν έχω ζήσει ποτέ».
Η Racing Bulls θέλει την πέμπτη θέση
Ο Hadjar επικεντρώνεται αυτή τη στιγμή στην Racing Bulls, η οποία διανύει μια αρκετά επιτυχημένη σεζόν. Αυτή τη στιγμή, η ομάδα βρίσκεται στην έκτη θέση με 36 βαθμούς, αλλά έχει τα μάτια της στραμμένα στην πέμπτη θέση, όπου βρίσκεται η Williams με 55 βαθμούς. «Αυτό είναι σίγουρα ο στόχος», λέει.
Η Αυστρία ήταν ένα επιτυχημένο Σαββατοκύριακο από αυτή την άποψη. Ενώ οι αντίπαλοι έμειναν χωρίς βαθμούς, ο Liam Lawson πήρε οκτώ σημαντικούς βαθμούς. «Η περασμένη εβδομάδα ήταν πολύ καλή. Είμαστε στον σωστό δρόμο», λέει ο Hadjar, ο οποίος όμως είναι απογοητευμένος που δεν κατάφερε να κερδίσει πόντους.
Η πέμπτη θέση είναι απολύτως ρεαλιστική για αυτόν. «Φυσικά, ο Alex [Albon] είναι πολύ μακριά στην κατάταξη των οδηγών. Αλλά στην κατάταξη των κατασκευαστών δουλεύουμε οι δύο μας, οπότε μπορούμε να προχωρήσουμε δύο φορές πιο γρήγορα», λέει ο Hadjar.