Χάος στο σπριντ, προβλήματα ορατότητας και παρόλα αυτά η καλύτερη προκριματική φάση της χρονιάς: Ο Esteban Ocon δείχνει τη δύναμή του στο Μαϊάμι και επαινεί τη διεύθυνση αγώνων για τη σωστή απόφαση
Ο Esteban Ocon βίωσε ένα έντονο Σαββατοκύριακο σπριντ στο Μαϊάμι, με χαοτικές συνθήκες, ένα ισχυρό προκριματικό και πολλά επαίνους για τη διεύθυνση του αγώνα. Και παρόλο που ο κύριος αγώνας της Κυριακής ήταν μάλλον μέτριος, ο οδηγός της Haas παραμένει ενθαρρυντικός.
Ο σπριντ στο Μαϊάμι ξεκίνησε υπό δύσκολες συνθήκες: η βρεγμένη πίστα προκάλεσε τεράστια προβλήματα ορατότητας στους οδηγούς και έκανε την εκκίνηση από τις πίσω θέσεις μια δύσκολη υπόθεση. Ο Esteban Ocon εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την γρήγορη αντίδραση του νέου διευθυντή αγώνων Rui Marques.
«Ήμουν πραγματικά εντυπωσιασμένος. Δεν μπορούσα να δω τίποτα και αυτοί αντέδρασαν αμέσως», δήλωσε ο οδηγός της Haas για την κόκκινη σημαία. «Οι συνθήκες πρόσφυσης ήταν εντάξει, αλλά λόγω της υγρασίας και του φωτός, η ορατότητα ήταν καταστροφική. Ακόμη και στα γυαλιά των πιλότων είχαμε προβλήματα με το νερό. Ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση να διακοπεί η εκκίνηση».
Μετά την επανεκκίνηση, ο αγώνας διεξήχθη με ασφάλεια και για τον Ocon αποτέλεσε προετοιμασία για αυτό που αργότερα θα γινόταν το προσωπικό highlight του Σαββατοκύριακου.
Καλύτερη προκριματική του έτους: «Βρήκαμε το σωστό στήσιμο του αυτοκινήτου»
Στην προκριματική, ο Ocon πέτυχε έναν από τους καλύτερους γύρους της σεζόν μέχρι στιγμής, τερματίζοντας μπροστά από μια Ferrari και μια Red Bull. «Πιθανώς η καλύτερη προκριματική μας φετινή», συνοψίζει. «Μετά τον δύσκολο σπριντ, ανακατασκευάσαμε εντελώς το αυτοκίνητο για να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα. Δεν έχουν λυθεί όλα, αλλά βγάλαμε το μέγιστο. Αισθάνομαι καλά, ειδικά μετά τις δύσκολες εβδομάδες στη Τζέντα και εδώ στις προπονήσεις».
Ο Ocon κατάφερε αρχικά να κρατήσει πίσω του τον Lewis Hamilton, αλλά όσο προχωρούσε ο αγώνας, η Haas έχανε όλο και περισσότερο έδαφος. Ο Γάλλος ήταν επίσης ένας από τους οδηγούς που μπήκαν στα pit πριν από τις φάσεις του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας και έτσι δεν μπόρεσε να επωφεληθεί από την εξοικονόμηση χρόνου. Έτσι, τελικά κατέληξε στη δωδέκατη θέση.
Ωστόσο, επαίνεσε και την ομάδα του: «Οι μηχανικοί μου έκαναν εξαιρετική δουλειά, μπορούν να είναι περήφανοι». Ταυτόχρονα, ο Ocon θεωρεί ότι η Haas έχει ακόμη δουλειά να κάνει: «Το παράθυρο ρύθμισης του αυτοκινήτου μας είναι εξαιρετικά μικρό. Ακόμη και όταν τα δύο αυτοκίνητα έχουν τις ίδιες ρυθμίσεις, μερικές φορές υπάρχουν μεγάλες διαφορές. Πρέπει να εργαστούμε για να γίνουμε πιο σταθεροί, αλλά έχουμε ήδη κάποια σχέδια για τους επόμενους αγώνες».