Πολλοί αρχιτέκτονες του τίτλου DTM 2024 του Mirko Bortolotti με την SSR συνεργάζονται ξανά μαζί του στην ομάδα Grasser: Είναι ένα νέο επιτυχημένο σχέδιο στα σκαριά;
Δημιουργείται στο Grasser η ομάδα του Mirko Bortolotti για το πρωτάθλημα DTM με την SSR Performance από τη σεζόν 2024; Αυτή είναι η εντύπωση που μπορεί να έχετε όταν κοιτάτε στα pits της ομάδας της Lamborghini, η οποία αυτή τη στιγμή προετοιμάζεται για την επερχόμενη σεζόν του DTM με τη νέα Temerario GT3.
Ηταν μηχανικός αγώνων του Maximilian Paul στην ομάδα Lamborghini Paul Motorsport το 2025.
Ο Schuster θα αναλάβει το ρόλο του μηχανικού γενικών επιδόσεων στην Grasser, υπεύθυνος και για τα δύο αυτοκίνητα. Κατείχε ήδη αυτόν τον ρόλο το 2024, όταν ήταν υπεύθυνος για τους Nicki Thiim και Bortolotti στην SSR Performance και αναδείχθηκε πρωταθλητής DTM με τον Ιταλό από τη Βιέννη.
Η Grasser εξασφαλίζει τις υπηρεσίες του πρώην ειδικού στα δεδομένα της SSR
Ο Schuster θεωρείται ειδικός στα δεδομένα. «Η μεγάλη του δύναμη είναι η ανάλυση δεδομένων», λέει ένας ειδικός. “Είναι απίστευτα πολύτιμος όταν πρόκειται να συγκρίνει τις δηλώσεις των οδηγών με τα δεδομένα, επειδή έχει πολύ βαθιά εικόνα. Πραγματοποιεί επίσης προσομοιώσεις στο παρασκήνιο.”
Ο Maximilian Paul εντυπωσιάστηκε επίσης από τις δυνάμεις του Schuster πέρυσι. «Είναι απόλυτα οργανωμένος, δομημένος, δίνει ένα ξεκάθαρο ναι και όχι – και όχι »έχω ακούσει« ή “ίσως”.»
Ο Μπορτολότι και ο αρχιμηχανικός αγώνων ξανασμίγουν
Ο Schuster δεν θα συνεργαστεί ξανά το 2026 μόνο με τον Bortolotti, ο οποίος επιστρέφει στην Grasser μετά την απογοητευτική σεζόν της Abt, αλλά και με τον David Grabengießer. Ο Grabengießer ήταν αυτός που οδήγησε τον Bortolotti στον τίτλο ως μηχανικός αγώνων στην SSR Performance το 2024.
Ο τότε επικεφαλής της ομάδας SSR, Mario Schuhbauer, ο οποίος είναι ο νέος διευθυντής του DTM στην ομάδα της Aston Martin Comtoyou, τον χαρακτήρισε ως ένα «πρόσωπο-κλειδί».
Όταν η ομάδα της Lamborghini ανακοίνωσε την αποχώρησή της από το DTM μετά τον τίτλο του Bortolotti, ο Grasser άδραξε την ευκαιρία και έφερε τον 39χρονο από το Erfurt. Ο Grabengießer, ο οποίος συνεργάζεται στενά με τον ειδικό της Lamborghini Gottfried Grasser, ήταν αρχικά υπεύθυνος του Jordan Pepper ως μηχανικός αγώνων το 2025 και πάλεψε με τον Νοτιοαφρικανό για τον τίτλο του DTM μέχρι το τέλος.
Μετά τη μεταπήδηση του Pepper στην BMW, η συνεργασία με τον Bortolotti, με τον οποίο είχε ήδη συνεργαστεί εξαιρετικά καλά το 2024, ξαναρχίζει τώρα. Ο κορυφαίος οδηγός της Lamborghini έχει ιδιαίτερες προτιμήσεις όσον αφορά το στήσιμο του αυτοκινήτου και είναι γνωστό ότι ακολουθεί το δικό του δρόμο. Επομένως, δεν αποτελεί μειονέκτημα το γεγονός ότι οι δυο τους είναι ήδη καλά προβαρισμένοι.
Επίσης, ο Bortolotti είναι αρχιμηχανικός της SSR στο Grasser
Όμως οι Bortolotti, Grabengießer και Schuster δεν είναι οι μόνοι πρώην κορυφαίοι της SSR στην ομάδα Grasser: ο Αυστριακός Thomas Stranimeier – αρχιμηχανικός στην SSR Lamborghini του Bortolotti κατά τη χρονιά που κέρδισε το πρωτάθλημα – εργάζεται επίσης και πάλι για την ομάδα Grasser από πέρυσι.
Ο 27χρονος, ο οποίος εργαζόταν για την εταιρεία που εδρεύει κοντά στο Red Bull Ring ακόμη και πριν από τις ημέρες του στην SSR, θα είναι και πάλι αρχιμηχανικός στην Temerario GT3 του Bortolotti το 2026.
Παρά το γνώριμο περιβάλλον, το 2026 θα είναι καινούργιο έδαφος και για τους τέσσερις: αυτό οφείλεται στην Temerario GT3, η οποία αντικαθιστά φέτος την Lamborghini Huracan GT3 μετά από δέκα χρόνια, με την οποία η ομάδα του Grasser είχε τη μεγαλύτερη εμπειρία από κάθε άλλη ομάδα. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς η αλλαγή αυτή θα επηρεάσει την ισορροπία δυνάμεων μεταξύ των ομάδων Grasser και Abt Lamborghini.