Ντέιβιντ Κούλθαρντ: Οι φίλοι της Φόρμουλα Ένα ίσως χρειαστεί να περιμένουν μετά το Μαϊάμι για να κρίνουν τις επιπτώσεις των νέων αλλαγών στους κανονισμούς
Ο πρώην πιλότος της Formula 1 David Coulthard μετρίασε τις προσδοκίες από τις νέες αλλαγές στους κανονισμούς, υποστηρίζοντας ότι είναι απίθανο οι φίλαθλοι να δουν αν οι αλλαγές έχουν αποδώσει ήδη από το επερχόμενο Grand Prix του Μαϊάμι.
Κατά τη διάρκεια του διαλείμματος των πέντε εβδομάδων μεταξύ των Γκραν Πρι της Ιαπωνίας και του Μαϊάμι, η FIA και η διοίκηση της Formula 1 συναντήθηκαν με τις ομάδες και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς για να συζητήσουν τις προσαρμογές στους κανονισμούς. Αυτό έγινε μετά από παράπονα σχετικά με τη διαχείριση της ενέργειας και τις ανησυχίες για την ασφάλεια μετά το ατύχημα του Oliver Bearman στη Suzuka.
Αν και συμφωνήθηκαν βελτιώσεις στους κανονισμούς, ο Coulthard εξήγησε ότι μπορεί να χρειαστούν μερικοί αγώνες μέχρι να φανεί το πλήρες αποτέλεσμα αυτών των αλλαγών. «Δεν νομίζω ότι θα δούμε απαραίτητα τα αποτελέσματα αυτών των αλλαγών στο Μαϊάμι, λόγω της φύσης της πίστας εκεί», εξήγησε ο πρώην οδηγός της Red Bull στο podcast Up To Speed.
“Υπάρχουν πολλές στροφές αργής και μεσαίας ταχύτητας εκεί. Δεν υπάρχει πραγματικά κάτι μεγάλο, ουσιαστικό – κανένα εμβληματικό τμήμα στροφής όπου να λες, “Ουάου, είδα πραγματικά τον οδηγό ή το αυτοκίνητο να κάνει κάτι ξεχωριστό εκεί”. Οπότε νομίζω ότι πρέπει να δώσουμε λίγους αγώνες.”
“Αλλά πιστεύω ότι θα κάνει τη διαφορά. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι’ αυτό. Και μπορεί να μειώσει κάποιους από τους ελιγμούς προσπέρασης στην πίστα, για τους οποίους κάποιοι ήταν ευχαριστημένοι«, είπε ο Σκωτσέζος.»
“Αλλά είναι πραγματικά προσπέραση μια μείωση της ισχύος του αντιπάλου σου – ενώ έχεις την ώθηση στη διάθεσή σου επειδή ήσουν στο σωστό σημείο της πίστας τη σωστή στιγμή για να ενεργοποιήσεις την ενεργοποίηση της ώθησης -; Πρόκειται για μια ενίσχυση της απόδοσης, έτσι δεν είναι; Είναι μια αύξηση της ισχύος.”
“Έτσι, νομίζω ότι μπορεί να δούμε λιγότερους από αυτούς τους ελιγμούς προσπέρασης στην πίστα, αλλά θα έχουν περισσότερο νόημα. Θα έχει περισσότερο να κάνει με το πώς ο οδηγός τοποθετεί το αυτοκίνητο και προσπαθεί να αξιοποιήσει το ρεύμα πλεύσης. Ναι, θα εξακολουθείς να έχεις ένα στοιχείο ώθησης, αλλά αυτό είναι βασικά αυτό που ήταν το DRS τα προηγούμενα χρόνια. Οπότε είμαι αισιόδοξος.”
Το Grand Prix του Μαϊάμι θα διεξαχθεί από την 1η έως τις 3 Μαΐου στο Miami International Autodrome γύρω από το Hard Rock Stadium.