Σχεδόν 25.000 ελαστικά, ακραίες θερμοκρασίες και ένα στίβο για τα βιβλία της ιστορίας: Τα στοιχεία της Pirelli για τη σεζόν αποκαλύπτουν την κρυφή πλευρά της Φόρμουλα 1
Ο προμηθευτής ελαστικών της Φόρμουλα 1, Pirelli, δημοσίευσε στο τέλος του έτους εντυπωσιακά στοιχεία για τη σεζόν 2025. Ο κατασκευαστής από το Μιλάνο της Ιταλίας παρέδωσε συνολικά 24.480 ελαστικά στις δέκα ομάδες μόνο για τα Σαββατοκύριακα των αγώνων. Αυτά κάλυψαν 341.099 χιλιόμετρα – μια απόσταση που θα αρκούσε για οκτώμισι γύρους της Γης.
Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα ήταν τα ελαστικά χωρίς πέλμα για στεγνό οδόστρωμα, τα λεγόμενα slick: κάλυψαν το 96% της συνολικής απόστασης. Ωστόσο, τα διάφορα μείγματα χρησιμοποιήθηκαν με διαφορετική ένταση: το μεσαίο μείγμα C3, για παράδειγμα, κάλυψε τη μεγαλύτερη απόσταση με 93.493 χιλιόμετρα, ενώ το σκληρότερο μείγμα C1 κάλυψε τη μικρότερη με 17.368 χιλιόμετρα.
Η καλύτερη ατομική επίδοση με ένα σετ ελαστικών επιτεύχθηκε από τον οδηγό της Haas Esteban Ocon στο Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας στη Τζέντα: Μετά το pit stop του στον πρώτο γύρο, ο Ocon ολοκλήρωσε τους υπόλοιπους 49 γύρους του αγώνα με το μείγμα C3, καλύπτοντας 303 χιλιόμετρα χωρίς διακοπή – το μέγιστο που επιτρέπεται σύμφωνα με τον ισχύοντα κανονισμό ελαστικών της Φόρμουλα 1.
Επίσης στη Τζέντα, η Pirelli μέτρησε τις υψηλότερες θερμοκρασίες ασφάλτου της χρονιάς: 58,2 βαθμούς Κελσίου στη δεύτερη ελεύθερη προπόνηση. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις πιο δροσερές συνθήκες της σεζόν 2025, που επικράτησαν στο Λας Βέγκας: στην βροχερή προκριματική φάση, η θερμοκρασία της πίστας ήταν μόλις 12 βαθμοί.
Η Pirelli ως προμηθευτής ελαστικών της Φόρμουλα 1 – ιστορική επισκόπηση
Η Pirelli είναι ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών της Φόρμουλα 1 από το 2011. Η ιταλική εταιρεία διαδέχθηκε τότε τον ιαπωνικό ανταγωνιστή της Bridgestone, ο οποίος από το 2007 έως το 2010 παρείχε τα ελαστικά για την «βασιλική κατηγορία» του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Κάθε Σαββατοκύριακο αγώνων, η Pirelli προσφέρει στις ομάδες της Φόρμουλα 1 τρεις διαφορετικές μείξεις για ξηρές συνθήκες: Soft (κόκκινο), Medium (κίτρινο) και Hard (λευκό), οι οποίες επιλέχθηκαν το 2025 από ένα σύνολο έξι μειγμάτων (C6 έως C1) ανάλογα με την πίστα. Επιπλέον, υπάρχουν «ελαφριά» ελαστικά βροχής για υγρές συνθήκες («Intermediates», πράσινα) και ελαστικά βροχής (μπλε).
Η Pirelli συμμετείχε ως προμηθευτής ήδη από το 1950, στην πρώτη σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, και κυριάρχησε στα πρώτα χρόνια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αυτοκινήτου με πολλές νίκες. Από το 1959 έως το 1980, ο όμιλος έκανε ένα διάλειμμα από τη Φόρμουλα 1, για να επιστρέψει το 1981 και να παραμείνει ενεργός έως το 1991. Ακολούθησε ένα ακόμη διάλειμμα έως το 2011.