Πιο ευέλικτη από την προκάτοχό της, ισχυρή σε υβριδική λειτουργία: Οι εντυπώσεις του Oliver Bearman έρχονται σε αντίθεση με τη δύσκολη δεύτερη μέρα δοκιμών για τη Haas
Μετά από 154 γύρους την πρώτη ημέρα του Shakedown της Φόρμουλα 1 2026 στη Βαρκελώνη, η Haas κατάφερε να κάνει μόνο 42 γύρους στο Circuit de Barcelona-Catalunya τη δεύτερη ημέρα της συμμετοχής της – και αυτό είχε τους λόγους του: η Haas VF-26 δεν λειτούργησε σαν ρολόι, αλλά παρουσίασε τεχνικά προβλήματα.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας Ayao Komatsu, η Haas είχε ήδη επιλύσει «τόσα πολλά» προβλήματα και είχε κάνει ένα «τεράστιο βήμα μπροστά» στην αρχή της ημέρας. Στη συνέχεια, όμως, προέκυψαν «δύο προβλήματα αξιοπιστίας», τα οποία ο Komatsu δεν περιέγραψε λεπτομερώς. Ωστόσο, ο οδηγός της Haas Oliver Bearman αναγκάστηκε να επιστρέψει στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα και στις δύο περιπτώσεις.
Ο Komatsu αποκάλυψε μόνο ότι το πρόβλημα το πρωί «δεν τον ανησυχούσε», αλλά αυτό το απόγευμα ήταν «κάπως πιο σοβαρό». «Φυσικά, εξετάζουμε και αναλύουμε ακριβώς τι συνέβη και πώς μπορούμε να το λύσουμε. Θέλουμε να το αντιμετωπίσουμε το συντομότερο δυνατό, αλλά τουλάχιστον συνέβη σχετικά νωρίς στο συνολικό πρόγραμμα χειμερινών δοκιμών μας».
Οι συνέπειες είναι ακόμη άγνωστες. Ωστόσο, η Haas παρέλειψε την προτελευταία ημέρα των δοκιμών της Φόρμουλα 1 στη Βαρκελώνη για να επικεντρωθεί στην ανίχνευση του σφάλματος. Η αμερικανική ομάδα θα πραγματοποιήσει την τρίτη και τελευταία ημέρα δοκιμών την Παρασκευή.
Παρά τις τεχνικές δυσκολίες, ο οδηγός της Haas, Bearman, εμφανίζεται ικανοποιημένος: «Το αυτοκίνητο ήταν σίγουρα πολύ ισχυρό με πλήρη ισχύ μπαταρίας και ο βαθμός ανάκτησης ενέργειας που έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε δεν ήταν πολύ υψηλός.» Κατά τη διάρκεια των γύρων του, είχε την εντύπωση ότι το νέο του αυτοκίνητο ήταν «πιο ευέλικτο και ευκίνητο» από το VF-25 του προηγούμενου έτους.
Ωστόσο, ο Bearman τονίζει επίσης: Αυτό ήταν μόνο η αρχή. «Ήταν η πρώτη φορά που μπόρεσα να φτάσω το αυτοκίνητο στα όριά του – τουλάχιστον στα όρια που επέτρεπε η ρύθμιση που είχαμε επιλέξει. Ανυπομονώ να οδηγήσω το αυτοκίνητο ακόμα πιο έντονα.»