Ο Andrea Dovizioso διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη Yamaha – Βοηθά τον Fabio Quartararo να μεταφέρει με ακρίβεια τα σχόλιά του στους μηχανικούς – Η εμπειρία ως κλειδί
Με την εμπειρία και την αναλυτική του προσέγγιση, ο Andrea Dovizioso έχει γίνει σημαντικός παράγοντας στο πρόγραμμα ανάπτυξης της Yamaha. Ο τρις υποψήφιος για τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή MotoGP δίνει στους μηχανικούς τα σχόλιά του για την ανάπτυξη της νέας μοτοσικλέτας V4, ενώ τα Σαββατοκύριακα των αγώνων ο Dovizioso αποτελεί στήριγμα, κυρίως για τον Fabio Quartararo.
Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε μικρές αλλαγές στην επικοινωνία στο pit του στις αρχές του καλοκαιριού. Ο Dovizioso είναι επίσης παρών σε πολλούς αγώνες, ακούει προσεκτικά και μπορεί να δώσει σαφήνεια στους μηχανικούς, σε περίπτωση που ο Quartararo δεν έχει εκφραστεί με ακρίβεια.
«Με μια λέξη: είναι μια sorta μεταφραστής», «Η υποστήριξή του είναι πολύ, πολύ χρήσιμη. Μπορεί να ακούσει τον οδηγό και μερικές φορές να μεταφράσει τα συναισθήματά του στους μηχανικούς».
«Ξέρετε, μερικές φορές ένας οδηγός δεν θέλει να ακούσει τη γνώμη ενός άλλου οδηγού ή πρώην οδηγού. Με τον Andrea είναι εντελώς διαφορετικό. Και οι δύο οδηγοί ζήτησαν να είναι ο Andrea πολύ πιο συχνά στο pit».
«Είναι πολύ αναλυτικός και μπορεί να αξιολογήσει τα δεδομένα όπως ένας μηχανικός. Έχει τεράστια εμπειρία και τους είπε: Αν θέλετε και δέχεστε τα σχόλιά μου, θα προσπαθήσω να σας μεταδώσω την εμπειρία μου. Και αυτό ακριβώς συνέβη.»
Ο Dovizioso οδήγησε την M1 στην ομάδα Tech3 το 2012, πριν μετακομίσει στη Ducati για οκτώ χρόνια. Αφού τελείωσε αυτή η συνεργασία, έκανε ένα διάλειμμα ενός έτους. Το φθινόπωρο του 2021 προέκυψε μια ευκαιρία στην δορυφορική ομάδα της Yamaha, Petronas-SRT.
Λόγω της εμπειρίας του από το 2012, ο Ιταλός ήθελε να δοκιμάσει ξανά με μια Yamaha. Αλλά αυτό δεν στέφθηκε με επιτυχία. Πριν από το τέλος της σεζόν 2022, ο Dovizioso ανακοίνωσε την αποχώρησή του και από τότε δεν έχει ξαναοδηγήσει σε αγώνα MotoGP.
Η σχέση του με τη Yamaha παρέμεινε φιλική. Με τον Max Bartolini, ο Dovizioso έχει πλέον έναν τεχνικό διευθυντή που γνωρίζει πολύ καλά από την εποχή του στη Ducati. Το καλοκαίρι του 2024, έκανε ξανά δοκιμές για τη Yamaha και αποφάσισε να συμμετάσχει στο πρόγραμμα.
Ο Dovizioso ένας «οδηγός-μηχανικός»
Το συμβόλαιο του Dovizioso ως δοκιμαστικού οδηγού παρατάθηκε μέχρι το 2027. Η ανάπτυξη της μοτοσικλέτας V4 καθώς και του μοντέλου για τον κανονισμό του 2027 επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τα σχόλιά του. Επιπλέον, είναι επίσημος αναλυτής απόδοσης για τους μόνιμους οδηγούς.
Ο Dovizioso δεν θέλει να οδηγήσει πια σε αγώνες. Τις wildcards και τις συμμετοχές ως αναπληρωματικός οδηγός αναλαμβάνει ο Augusto Fernandez. Ο Dovizioso είναι ουσιαστικά ένας «κινούμενος μηχανικός» στο ρόλο του. «Ναι, μπορεί», λέει ο Meregalli. «Είναι κάτι ενδιάμεσο. Αλλά μπορεί πραγματικά να αναλάβει αυτόν τον ρόλο.»
«Τώρα, για παράδειγμα, διδάσκει και τον Augusto. Στο τέλος, πρέπει να καταφέρεις τη μετάβαση από ενεργός οδηγός σε δοκιμαστής. Οι νέοι οδηγοί πρέπει πρώτα να εσωτερικεύσουν αυτή την αλλαγή. Ο Andrea το εξηγεί και στον Augusto».
«Είναι συνηθισμένοι να δίνουν πάντα το 100%». Αλλά σε μια δοκιμή, για παράδειγμα, πρέπει να φτάνεις μόνο στο 90% του ορίου. «Ή ακόμα και λιγότερο, αλλά με μεγάλη σταθερότητα», επιβεβαιώνει ο Meregalli. «Η συνεργασία με τον Andrea λειτουργεί πολύ καλά.»
«Αν υπάρξει συμμετοχή με wildcard, ο Andrea θα υποστηρίξει την ομάδα. Επίσης, δοκιμάζουμε πάντα και τους δύο οδηγούς παράλληλα. Δεν θέλουμε μόνο μία οπτική γωνία, μία κατεύθυνση. Γι’ αυτό ο Andrea και ο Augusto δοκιμάζουν πάντα τα ίδια πράγματα, για να συγκρίνουμε τα αποτελέσματα.»
«Στόχος μας είναι να αποκτήσουμε μια πιο σαφή εικόνα για τη σωστή πορεία ανάπτυξης». Αυτό είναι επίσης απαραίτητο, καθώς η Yamaha αναμένεται να τερματίσει την σεζόν MotoGP 2025 στην πέμπτη και τελευταία θέση. Η Honda έχει ήδη προβάδισμα 46 βαθμών στο πρωτάθλημα.