Ο επικεφαλής της Ferrari, Frederic Vasseur, εξηγεί τις επιπτώσεις της τρέχουσας αβεβαιότητας σχετικά με το πρόγραμμα – Αναμένει την τελική απόφαση τον Σεπτέμβριο
Θα διεξαχθούν φέτος οι αγώνες της Φόρμουλα 1 στο Κατάρ και στο Αμπού Ντάμπι ή όχι; Προς το παρόν, και οι δύο αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος παραμένουν στο καλεντάρι και αναμένεται να πραγματοποιηθούν, ωστόσο, λόγω της κατάστασης στη Μέση Ανατολή, δεν αποκλείεται να ακυρωθούν οι δύο αγώνες που έχουν προγραμματιστεί ως οι τελευταίοι της σεζόν 2026.
Σε περίπτωση που αυτό συμβεί πράγματι, αυτή τη στιγμή εξετάζεται η δυνατότητα ενός εναλλακτικού τελικού αγώνα της σεζόν στην Ίμολα. Αυτό θέτει ορισμένες προκλήσεις στα σχέδια των ομάδων της Φόρμουλα 1. «Δεν ξέρεις αν σου απομένουν δέκα ή δώδεκα αγώνες», εξηγεί ο επικεφαλής της Ferrari, Frederic Vasseur.
Πράγματι, αυτή τη στιγμή υπάρχουν διάφορα σενάρια. Αν οι δύο αγώνες ακυρωθούν χωρίς αντικατάσταση — κάτι που είναι μάλλον απίθανο, καθώς ο Στέφανο Ντομενικάλι έχει ήδη ανακοινώσει ότι η σεζόν δεν θα τελειώσει στο Λας Βέγκας —, θα απομένουν από εδώ και πέρα μόνο εννέα αγώνες.
Σε περίπτωση «εναλλακτικού τελικού» στην Ίμολα, θα απομένουν δέκα, ενώ αν καταστεί δυνατή η διεξαγωγή αγώνων στη Μέση Ανατολή, θα απομένουν έντεκα Γκραν Πρι. «Κάποια στιγμή θα πρέπει να πάρουμε μια απόφαση», διευκρινίζει λοιπόν ο Βασέρ, επικαλούμενος κυρίως λόγους υλικοτεχνικής φύσης.
Διότι, αν και οι αγώνες στο Κατάρ (29 Νοεμβρίου) και στο Αμπού Ντάμπι (6 Δεκεμβρίου) θα διεξαχθούν σύμφωνα με το πρόγραμμα σε τρεις μήνες. «Πιστεύω όμως ότι, για λόγους εφοδιαστικής, πρέπει όλοι μαζί να πάρουμε μια απόφαση μέχρι τον Σεπτέμβριο, καθώς πρέπει να στείλουμε τον εξοπλισμό στη Μέση Ανατολή», τονίζει ο Vasseur.
Παρόλο που οι δύο αγώνες θα διεξαχθούν σε αρκετούς μήνες, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Ferrari, η απόφαση πρέπει να ληφθεί ήδη τις επόμενες εβδομάδες. Μια τέτοια απόφαση θα είχε επίσης επιπτώσεις σε ορισμένες εξελίξεις στις ομάδες.
Δεν έχουν προγραμματιστεί αναβαθμίσεις για τον τελικό της σεζόν, αλλά…
«Το πρόγραμμα ανάπτυξης δεν αλλάζει, επειδή πρόκειται για τους δύο τελευταίους [αγώνες]. Δεν θα παρουσιάσουμε τίποτα καινούργιο στους δύο τελευταίους», τονίζει ο Vasseur. Αυτό σημαίνει ότι η Ferrari – και πιθανότατα και σχεδόν όλες οι άλλες ομάδες – δεν είχε ούτως ή άλλως προγραμματίσει σημαντικές αναβαθμίσεις για το Κατάρ και το Αμπού Ντάμπι.
Από αυτή την άποψη, λοιπόν, δεν θα αλλάξει τίποτα, αλλά ο Vasseur εξηγεί επίσης: «Το ανώτατο όριο δαπανών θα μπορούσε να αποτελέσει ένα πιο λεπτό ζήτημα, καθώς το κόστος του ταξιδιού στο Αμπού Ντάμπι και στο Κατάρ, για τη διεξαγωγή δύο αγώνων εκεί, είναι τεράστιο.»
«Αν δεν πάει κανείς εκεί, ίσως μπορεί να ξοδέψει τα χρήματα αλλού, για παράδειγμα για την ανάπτυξη ή κάτι παρόμοιο», λέει ο επικεφαλής της ομάδας. Διότι ένας αγώνας στη Ίμολα θα ήταν σαφώς φθηνότερος για τις ομάδες που εδρεύουν στην Ευρώπη από δύο αγώνες στο εξωτερικό.
Τα χρήματα που θα εξοικονομούνταν έτσι στο πλαίσιο του ανώτατου ορίου δαπανών θα μπορούσαν στη συνέχεια να δαπανηθούν, για παράδειγμα, για επιπλέον αναβαθμίσεις. Και για αυτόν τον λόγο θα ήταν σημαντική για τις ομάδες μια έγκαιρη απόφαση, αν και ο Βασέρ διευκρινίζει επίσης ότι προς το παρόν παραμένει σχετικά χαλαρός.
Μια απόφαση τις επόμενες εβδομάδες θα είναι «αρκετά έγκαιρη για να αντιμετωπίσουμε τους τελευταίους έξι ή επτά αγώνες μετά τον Σεπτέμβριο», δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari.