Μέχρι τώρα, η KTM αναγκάστηκε να αγωνίζεται με μειωμένες στροφές – Τώρα, οι αντίπαλοι της MotoGP συμφωνούν στην αποσυναρμολόγηση των κινητήρων, ώστε να αντικατασταθεί το ελαττωματικό εξάρτημα
Κατά το πρώτο μισό της σεζόν MotoGP 2026, η KTM αντιμετώπισε προβλήματα αξιοπιστίας. Πολλές φορές οι μοτοσικλέτες έσβηναν ξαφνικά. Στη Βαρκελώνη, αυτό οδήγησε στο σοβαρό ατύχημα του Άλεξ Μαρκέζ, ο οποίος έπεσε πάνω στον Πέδρο Ακόστα. Ως προληπτικό μέτρο, μειώθηκαν οι στροφές των κινητήρων.
Οι μηχανικοί της KTM κατάφεραν να εντοπίσουν την αιτία του προβλήματος. Στο Sachsenring, ο επικεφαλής του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού, Πιτ Μπέιρερ, εξήγησε ότι ένα εξάρτημα ενός προμηθευτή ήταν ελαττωματικό.
Προκειμένου να μπορέσει να αντικαταστήσει αυτό το εξάρτημα στους επηρεαζόμενους κινητήρες, η KTM υπέβαλε αίτηση στους άλλους τέσσερις κατασκευαστές για την έγκριση να ανοίξει τους κινητήρες. Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Sachsenring, αρχικά μόνο η Aprilia έδωσε τη συγκατάθεσή της.
Γι’ αυτό το λόγο, η KTM δεν μπόρεσε να αξιοποιήσει τη θερινή διακοπή για να αντικαταστήσει το εν λόγω εξάρτημα. Κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στο Σίλβερστοουν, πράσινο φως έδωσαν επίσης οι Ducati, Honda και Yamaha.
«Επιβεβαιώνουμε ότι έχουμε λάβει την απαιτούμενη άδεια για να εφαρμόσουμε τα διορθωτικά μέτρα σχετικά με το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετωπίζαμε», αναφέρει η KTM.
«Στόχος μας είναι να εφαρμόσουμε αυτά τα μέτρα το συντομότερο δυνατό. Στην περίπτωση του Σίλβερστοουν, θα συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε τις προσωρινές λύσεις που εφαρμόζουμε επί του παρόντος.»
Στην γρήγορη πίστα της Μεγάλης Βρετανίας, λοιπόν, οι αναβάτες της KTM θα πρέπει να συνεχίσουν να οδηγούν με μειωμένες στροφές. Οι μηχανικοί της KTM θα μπορούν να ανοίξουν τους εν λόγω κινητήρες την εβδομάδα πριν από το GP του Αραγκόν, στο εργοστάσιο της KTM στην Αυστρία.
Ωστόσο, το άνοιγμα επιτρέπεται μόνο υπό την επίβλεψη αξιωματούχου της ένωσης ομάδων IRTA. Με αυτόν τον τρόπο, η KTM μπορεί να αποφύγει την ανάγκη χρήσης επιπλέον κινητήρων κατά τη διάρκεια της υπόλοιπης σεζόν.
Δεδομένου ότι η KTM ανήκει στην κατηγορία C του συστήματος Concession, κάθε οδηγός έχει στη διάθεσή του οκτώ κινητήρες ανά σεζόν. Η χρήση ενός ένατου κινητήρα θα είχε ως αποτέλεσμα την εκκίνηση από τη γραμμή των πιτ.