Ο Alex Marquez παραμένει βασικό στέλεχος της Ducati παρά την επιβεβαιωμένη μεταπήδησή του στην KTM – ο Ισπανός εξηγεί γιατί η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας παραμένει ανεπηρέαστη
Αν και δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, ο Alex Marquez φημολογείται ότι θα μεταπηδήσει στην KTM το 2027. Ωστόσο, ο Ισπανός δεν πιστεύει ότι αυτό θα επηρεάσει τον σημερινό του ρόλο στις εργασίες εξέλιξης της Ducati.
“Οι κατασκευαστές πληρώνουν τους αναβάτες τους μέχρι το τέλος της χρονιάς και προσπαθούν να πάρουν το μέγιστο από αυτούς και να χρησιμοποιήσουν ό,τι μπορούν να προσφέρουν. Η Ducati δεν έχει αλλάξει τίποτα εξαιτίας των φημών στην αγορά των οδηγών. Συνεχίζουν να δουλεύουν με τους τέσσερις εργοστασιακούς οδηγούς που έχουν συμβόλαιο”, διευκρινίζει ο δεύτερος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Όσον αφορά τη μελλοντική του μετακίνηση στην ΚΤΜ, ο Ισπανός τονίζει ότι αυτό είναι ακόμα πολύ μακριά και η προσοχή του είναι αποκλειστικά στραμμένη στο τρέχον έργο.
Ο Άλεξ Μάρκεζ μπροστά από τη μεταπήδηση στην ΚΤΜ
Στο παρασκήνιο, έχουν ήδη αποφασιστεί αρκετές αλλαγές αναβατών για το 2027. Ωστόσο, αυτές μπορούν να επιβεβαιωθούν επίσημα μόνο όταν υπογραφεί η νέα πενταετής συμφωνία-πλαίσιο μεταξύ της ένωσης κατασκευαστών MSMA και του MotoGP Sports Entertainment Group (πρώην Dorna).
Μετά την οριστικοποίηση αυτής της συμφωνίας αναμένεται ένα μεγάλο κύμα επίσημων ανακοινώσεων. Αυτό θα επηρεάσει και τους νεότερους των αδελφών Marquez. Μετά από τέσσερις σεζόν MotoGP, τρεις νίκες και μια δεύτερη θέση τη σεζόν 2025 με Ducati, η μετακίνησή του σε εργοστασιακή ομάδα της KTM έχει ήδη οριστικοποιηθεί.
Η μετακίνηση έρχεται μόλις ένα χρόνο μετά την προαγωγή του σε εργοστασιακό αναβάτη στην ανάπτυξη εντός της Ducati, παρά το πέρασμά του από την ομάδα Gresini. Η δυνατή σεζόν του 2025, στην οποία ηττήθηκε μόνο από τον αδελφό του Marc, οδήγησε σε σημαντική αναβάθμιση του ρόλου του στο Borgo Panigale.
Ο Alex Marquez συνεχίζει να συνεισφέρει πλήρως
Εκτός από τη χρήση των τελευταίων προδιαγραφών της Desmosedici (GP26), ο αριθμός εκκίνησης 73 αποτέλεσε σημαντικό δομικό στοιχείο για την περαιτέρω εξέλιξη της μοτοσικλέτας, η κυριαρχία της οποίας δέχεται πλέον αυξανόμενες πιέσεις από την Aprilia.
Ο κατασκευαστής από το Noale κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν με τον Marco Bezzecchi και αυτή τη στιγμή οδηγεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα μαζί με τον Jorge Martin στη δεύτερη θέση. Η εξέλιξη αυτή αναγκάζει τη Ducati να αξιοποιήσει όλους τους διαθέσιμους πόρους για να μειώσει τη διαφορά από τον άμεσο αντίπαλό της.
Υπό διαφορετικές συνθήκες, τόσο ο Marquez όσο και ο Francesco Bagnaia, ο οποίος έχει συνδεθεί με τη μετακίνηση στην Aprilia την επόμενη σεζόν, ίσως να είχαν μικρότερη επιρροή στις εργασίες εξέλιξης.
“Η Ducati κρέμεται αυτή τη στιγμή.
«Η Ducati είναι λίγο κολλημένη αυτή τη στιγμή»
Αυτή τη στιγμή, ωστόσο, η Ducati δεν έχει την πολυτέλεια να βγάλει κανέναν από τους δύο αναβάτες από την τεχνική ανάπτυξη. Ο ίδιος ο Marquez περιγράφει την κατάσταση με σαφήνεια.«
»Αυτή τη στιγμή, η Aprilia είναι καλύτερη από τη Ducati, επειδή κερδίζει. Πέρυσι ήμασταν μπροστά και δεν μπορούσαν να μας νικήσουν, αλλά φέτος η Ducati έχει κολλήσει λίγο. Ας ελπίσουμε ότι θα φτάσουμε σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια της χρονιάς όπου θα κάνουμε ένα βήμα μπροστά”, δήλωσε ο αναβάτης της Gresini κοιτάζοντας μπροστά.
Ο Marquez βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην όγδοη θέση της βαθμολογίας του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Το καλύτερο αποτέλεσμά του στη σεζόν μέχρι στιγμής είναι η έκτη θέση στη Βραζιλία. Αυτό είναι μια σαφής αντίθεση με την προηγούμενη σεζόν του MotoGP, όταν ήταν επικεφαλής του παγκόσμιου πρωταθλήματος μετά το τρίτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο μετά από τρεις συνεχόμενες δεύτερες θέσεις.